鋰鹽專區(qū)
新能源汽車產(chǎn)銷量的大幅增長(zhǎng)已經(jīng)帶動(dòng)了鋰鹽的需求快速放量。自2014年下半年以來(lái)，國(guó)家明確了對(duì)新能源汽車的支持態(tài)度，僅僅7月份就連續(xù)出臺(tái)了三個(gè)強(qiáng)有力的扶持政策，受此影響，鋰離子電池也迎來(lái)發(fā)展的機(jī)遇期。根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年鋰電池產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，而2015年同比增長(zhǎng)仍將超過(guò)20個(gè)點(diǎn)，受此影響，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格一路走高，從2014年底的4萬(wàn)元/噸飆升至7萬(wàn)元/噸。
由于世界鋰資源主要集中在南美，中國(guó)占比不足2成，但對(duì)鋰鹽的需求方面，中國(guó)卻占到了50%以上，因此，國(guó)內(nèi)鋰鹽的產(chǎn)能情況也如10年前的鐵礦石一樣受制于人。隨著智利發(fā)生洪災(zāi)以及銀河資源的停產(chǎn)，鋰鹽2015年的供應(yīng)更是捉襟見(jiàn)肘，并在2015年四季度表現(xiàn)的越發(fā)明顯。不過(guò)，隨著天齊、國(guó)鋰等企業(yè)的產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)充，預(yù)計(jì)在2016年二季度鋰鹽的產(chǎn)能問(wèn)題會(huì)得到一定的解決。在市場(chǎng)前景一片大好而原材料受制的情況下，鋰電池正極材料及電解液企業(yè)都亟需解決鋰鹽的來(lái)源問(wèn)題，為此，我們?cè)?016年伊始之際召開(kāi)此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會(huì)/技術(shù)交流會(huì)，在鋰鹽專區(qū)中，我們將探討鋰鹽的未來(lái)發(fā)展，并協(xié)助對(duì)接上下游企業(yè)。相聚長(zhǎng)沙，鋰想有你！
鈷鹽專區(qū)
2012-2015年國(guó)際鈷價(jià)總體呈現(xiàn)震蕩下滑態(tài)勢(shì)，截止2015年10月31日MB高品位價(jià)較2012年初相比，跌幅22.9%，雖然這兩年都是反彈走高，2015年上半年，國(guó)際鈷價(jià)呈現(xiàn)出V字型反轉(zhuǎn)走勢(shì)。振幅雖大，但均價(jià)與2014年相比變化不大，反應(yīng)出鈷市場(chǎng)的整體穩(wěn)定性依然較強(qiáng)。
2014年電池行業(yè)仍然是推動(dòng)全球鈷消費(fèi)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，全球電池領(lǐng)域鈷消費(fèi)量4.05萬(wàn)噸，其中國(guó)內(nèi)消費(fèi)量2.8萬(wàn)噸。受智能手機(jī)及平板電腦的快速普及，電池領(lǐng)域用鈷量增長(zhǎng)明顯，預(yù)計(jì)2015年國(guó)內(nèi)鈷消費(fèi)量約為4.2萬(wàn)噸，其中電池領(lǐng)域消費(fèi)量約80%，消費(fèi)3.4萬(wàn)噸，其他領(lǐng)域如硬質(zhì)合金、磁性材料、玻陶、催化劑等保持穩(wěn)定。
2014年以來(lái)，國(guó)內(nèi)鈷企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了較大的改變，一批企業(yè)通過(guò)資本市場(chǎng)的運(yùn)作得到了提升，但是同樣由于資金的問(wèn)題，一些鈷冶煉企業(yè)被迫出局，中國(guó)鈷行業(yè)正在面臨深刻的調(diào)整。 國(guó)內(nèi)企業(yè)在境外投資開(kāi)發(fā)鈷資源初見(jiàn)成效，我國(guó)權(quán)益鈷產(chǎn)量不斷增加；隨著各國(guó)對(duì)新能源汽車投入的增加,動(dòng)力電池市場(chǎng)仍然是鈷市場(chǎng)最大的熱點(diǎn)。1月6日，我們相聚長(zhǎng)沙，共同探討鈷鹽未來(lái)市場(chǎng)格局。
鎳錳專區(qū)
2015年國(guó)內(nèi)電解鎳呈現(xiàn)震蕩走低的態(tài)勢(shì)，據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，截止2015年10月31日國(guó)內(nèi)電解鎳價(jià)格較去年同期跌幅達(dá)到33.7%。鎳價(jià)的持續(xù)下行，全球已經(jīng)有超過(guò)一半的在產(chǎn)鎳產(chǎn)能處于虧損狀態(tài)，更多的生產(chǎn)商將不得不選擇減產(chǎn)、停產(chǎn)，全球鎳供應(yīng)將面臨供應(yīng)收縮的可能。需求方面，作為近十年全球鎳需求增量主要貢獻(xiàn)者的中國(guó)，今年不銹鋼產(chǎn)量將由兩位數(shù)的增速降至5%以下。
硫酸鎳的價(jià)格走勢(shì)也基本與電解鎳一致。然而，隨著中國(guó)新能源汽車的快速崛起，鋰電池行業(yè)中的正極材料對(duì)硫酸鎳的需求量有增無(wú)減。從發(fā)展的角度看，三元材料的研究一直是以高鎳為目標(biāo)的，高電壓正極材料從2013年開(kāi)始需求快速增長(zhǎng)，未來(lái)622甚至811材料的普及將大幅提升硫酸鎳的用量。2014年電池行業(yè)鎳用量為2.1萬(wàn)噸，同比增加7.2%。2015年起，高鎳、動(dòng)力市場(chǎng)需求逐漸火爆，未來(lái)發(fā)展前景看好。1月6日，讓我們相聚長(zhǎng)沙，在鎳錳專區(qū)中，共同探討鎳、錳原材料的未來(lái)發(fā)展，對(duì)接正極材料企業(yè)，助力企業(yè)發(fā)展。
天然石墨專區(qū)
2015年中國(guó)天然石墨國(guó)內(nèi)市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌，出口市場(chǎng)亦無(wú)建樹(shù)，鋼鐵市場(chǎng)的持續(xù)低迷更是嚴(yán)重拖累天然石墨市場(chǎng)向好。但新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，為低溫的天然石墨市場(chǎng)注入一股暖流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年1-8月止累計(jì)中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量33.35億只，2015年1-9月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。鋰電市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，尤其是動(dòng)力電池市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，也為天然石墨市場(chǎng)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。據(jù)悉，青島地區(qū)某球化石墨代表企業(yè)今年產(chǎn)量增幅預(yù)計(jì)在150%。未來(lái)幾年來(lái)自于鋰電市場(chǎng)帶給天然石墨行業(yè)的產(chǎn)值勢(shì)必逐年呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。
除此以外，石墨烯概念的熱浪更是給天然石墨行業(yè)的未來(lái)創(chuàng)造了無(wú)限可能。目前石墨烯被普遍看好，推進(jìn)方向依然是動(dòng)力電池市場(chǎng)的應(yīng)用，如鋰電負(fù)極材料，正極材料包覆材料，隔膜，超級(jí)電容器等。天然石墨行業(yè)如何站上風(fēng)口，在石墨烯、新能源汽車市場(chǎng)的背景下順勢(shì)而為。為此，我們?cè)?016年伊始之際召開(kāi)此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會(huì)/技術(shù)交流會(huì)，在天然石墨專區(qū)中，將直面下游及終端市場(chǎng)，就天然石墨行業(yè)在鋰電市場(chǎng)的機(jī)遇，石墨烯離我們有多遠(yuǎn)等話題展開(kāi)交流。
磷酸鐵專區(qū)
2014年是新能源汽車的發(fā)展元年。根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2014年新能源汽車的產(chǎn)銷量突破8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)200%，而2015年新能源汽車的產(chǎn)銷量將突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)150%。伴隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，作為國(guó)內(nèi)主流動(dòng)力電池的原材料，磷酸鐵鋰也迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)期。隨著比亞迪、國(guó)軒等龍頭企業(yè)新建產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，未來(lái)磷酸鐵鋰產(chǎn)銷量有望實(shí)現(xiàn)數(shù)倍上漲?？紤]到經(jīng)濟(jì)效益等因素，目前，磷酸鐵鋰的主要生產(chǎn)工藝是磷酸鐵路線，而以國(guó)軒為首的草酸亞鐵路線已逐漸勢(shì)微，未來(lái)國(guó)軒也將逐步轉(zhuǎn)移至磷酸鐵路線上來(lái)。
與鈷、鋰、鎳等原材料不同，磷酸鐵不屬于稀有貴金屬材料，制作原料相對(duì)便宜，但技術(shù)門檻相對(duì)較高。受國(guó)內(nèi)中小廠家產(chǎn)能釋放影響，2015年初至今，電池級(jí)二水磷酸鐵迎來(lái)了一波降價(jià)潮，主流價(jià)從年初的3.3萬(wàn)元/噸降至目前不足2.7萬(wàn)元/噸，降幅近2成，在電池各原材料中一枝獨(dú)秀。受此影響，磷酸鐵鋰也難獨(dú)善其身，價(jià)格也是一路走低。不過(guò)長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，磷酸鐵鋰仍然是動(dòng)力電池的重要選擇，而磷酸鐵也將受益于新能源車的大發(fā)展，需求得到顯著釋放。1月6日，我們相聚長(zhǎng)沙，在磷酸鐵專區(qū)中，將就磷酸鐵發(fā)展路徑做深入交流探討，攜同磷酸鐵鋰企業(yè)，謀劃在新能源汽車?yán)顺敝?，如何演繹出屬于磷酸鐵的新篇章。
正極材料專區(qū)
根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)品銷售收入達(dá)到715億元，同比增長(zhǎng)21.1%。鋰電池需求的增加也帶動(dòng)了正極材料銷售的快速增長(zhǎng)，隨著我國(guó)對(duì)新能源汽車投入的增加,預(yù)計(jì)2015年我國(guó)動(dòng)力電池對(duì)正極材料的需求將達(dá)約1.6萬(wàn)噸,而正極材料總需求將達(dá)到6.6萬(wàn)噸，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
正極材料原材料具有明顯的稀缺屬性，隨著正極材料需求量的增長(zhǎng)，自2014年以來(lái)，鈷鹽、碳酸鋰等產(chǎn)品價(jià)格一直居高不下，尤其是碳酸鋰產(chǎn)品出現(xiàn)了50%左右的大幅上漲，作為正極材料主要的生產(chǎn)原料，在一定程度上牽制了正極材料的發(fā)展。作為鋰電池產(chǎn)品的重要原材料，正極材料的供給將嚴(yán)重影響鋰電的未來(lái)發(fā)展，為此，我們?cè)?016年伊始之際召開(kāi)此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會(huì)/技術(shù)交流會(huì)，加強(qiáng)正極材料上下游各企業(yè)的聯(lián)系，助力企業(yè)發(fā)展。
隔膜專區(qū)
受益于2015年鋰電池市場(chǎng)的快速拉動(dòng)，我國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)量增長(zhǎng)幅度較為明顯，尤其是在今年新能源汽車行業(yè)利好政策跌出，新能源汽車電池及附屬產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)政策東風(fēng)。10月22日，全國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會(huì)在京召開(kāi)。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作出了重要批示。李克強(qiáng)總理指出，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的"瓶頸"和"短板"，著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約、提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，落實(shí)和完善扶持政策、優(yōu)化配套環(huán)境。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)背景下，發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略將得到更多的政策支持，北京、深圳和上海等地的放開(kāi)將直接利好新能源汽車的推廣，有助于在全國(guó)消費(fèi)者心中形成示范效應(yīng)，全國(guó)性取消新能源汽車的限行限購(gòu)有望快速實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，也將進(jìn)一步帶動(dòng)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，新能源汽車保有量已超過(guò)12萬(wàn)輛。2015年1~9月新能源車?yán)塾?jì)生產(chǎn)14.42萬(wàn)輛，銷售13.67萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.0倍和2.3倍。實(shí)際上，高速增長(zhǎng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，也給相關(guān)新能源汽車配套的電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。"國(guó)家對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新能源汽車動(dòng)力電池的扶持力度將逐步加大，出臺(tái)了一系列扶持政策和行業(yè)規(guī)范性文件，給公司鋰電動(dòng)力隔膜材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了難得的機(jī)遇。"
2014年全球鋰電池隔膜整體產(chǎn)量為11.85億平米，同比增長(zhǎng)41.58%，其中中國(guó)隔膜產(chǎn)量為5.75億平米占全球產(chǎn)量約48%，預(yù)計(jì)2015中國(guó)隔膜將達(dá)到9.5億平方米左右，到2017年將達(dá)到22.5億平方米。
據(jù)力神隔膜開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)王玉來(lái)介紹，2015隨著電動(dòng)汽車的爆發(fā)增長(zhǎng)，各種類型的電動(dòng)車需求增長(zhǎng)了2-8倍不等，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)165%。這導(dǎo)致了各大電池廠產(chǎn)能不足，同時(shí)也導(dǎo)致了隔膜的短缺，目前濕法隔膜貿(mào)易商發(fā)生了拿不到隔膜的情況。這是幾年來(lái)第一次發(fā)生隔膜供不應(yīng)求的情況。目前，能滿足動(dòng)力需求的濕法隔膜（20um）幾乎很難在市場(chǎng)上得到。主力干法隔膜生產(chǎn)線擴(kuò)充步伐減慢，導(dǎo)致市場(chǎng)供需關(guān)系緊張；干法雙拉隔膜在動(dòng)力電池領(lǐng)域很多檢測(cè)與驗(yàn)證還未完成，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
本次2016鋰電及關(guān)鍵原材料采配會(huì)/技術(shù)交流會(huì)將帶您領(lǐng)略高端隔膜國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，在隔膜專區(qū)中，我們將探討隔膜最新發(fā)展方向以及下游企業(yè)對(duì)新型隔膜的期盼。
電解液專區(qū)
對(duì)于電解液行業(yè)來(lái)說(shuō)，2014年是黑暗的一年，由于原材料六氟磷酸鋰逐漸從進(jìn)口轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)，導(dǎo)致其價(jià)格大幅下跌，而電解液受此影響供應(yīng)量大增，競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品價(jià)格也一路走低，跌幅達(dá)到驚人的40%。好在，市場(chǎng)的需求隨著鋰電市場(chǎng)向好而有所釋放，當(dāng)年產(chǎn)銷量增長(zhǎng)超過(guò)20%，各企業(yè)當(dāng)年的業(yè)績(jī)稍微好看一些。進(jìn)入2015年，隨著鋰鹽價(jià)格一路走高，電解液價(jià)格也開(kāi)始觸底反彈，主流普通型電解液售價(jià)回升至5萬(wàn)上下，不過(guò)，對(duì)于電解液廠家來(lái)說(shuō)，雖有心大幅拉漲價(jià)格，但下游接受度始終不高，價(jià)格傳導(dǎo)較慢，未來(lái)還需與下游加深溝通。
可以預(yù)見(jiàn)的是，2015年將是電解液行業(yè)迎來(lái)春天的一年，就目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，2015年電解液整體產(chǎn)銷量仍將保持20%以上的增長(zhǎng)，而售價(jià)也迎來(lái)了上漲。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，高端動(dòng)力電解液的需求也將成倍增加，目前電解液的產(chǎn)能已不能跟上步伐。1月6日，我們將在長(zhǎng)沙召開(kāi)鋰電及關(guān)鍵原材料采配會(huì)/技術(shù)交流會(huì)，在電解液專區(qū)中，我們將著重探討高端電解液的產(chǎn)業(yè)鏈情況，共同謀劃電解液未來(lái)發(fā)展。
動(dòng)力型電池專區(qū)
2014年，受新能源汽車扶持政策推動(dòng)，動(dòng)力鋰離子電池迎來(lái)了跨越式發(fā)展，根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年動(dòng)力電池國(guó)內(nèi)產(chǎn)值達(dá)到100億元，同比增長(zhǎng)200%，且這一態(tài)勢(shì)一直延續(xù)至今。根據(jù)現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)估算，2015年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)值將超過(guò)200億，在鋰離子電池中的整體份額占比將達(dá)到25%左右，增長(zhǎng)速度極快。同時(shí)，由于動(dòng)力電池供不應(yīng)求，導(dǎo)致近兩年內(nèi)的電池新建產(chǎn)能幾乎全部是動(dòng)力型產(chǎn)品，以滿足源源不斷的市場(chǎng)訂單。
根據(jù)電池廠反饋，大家熱衷于動(dòng)力電池，除了產(chǎn)品本身需求量出現(xiàn)暴增以外，另一方面是因?yàn)閯?dòng)力電池的技術(shù)門檻相對(duì)較高，有極高的安全性和一致性要求，排除了小作坊式的企業(yè)，產(chǎn)品定價(jià)有一定的利潤(rùn)空間。目前，主流的EV用動(dòng)力電池組售價(jià)仍能達(dá)到2.5元/Wh，比起容量型電池不足1元/Wh的市場(chǎng)價(jià)來(lái)說(shuō)合理得多。
在"十三五"規(guī)劃中，新能源汽車仍然是發(fā)展的重點(diǎn)，受此影響，未來(lái)5年內(nèi)鋰離子動(dòng)力電池都將保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。1月6日，讓我們相聚長(zhǎng)沙，在動(dòng)力型電池專區(qū)中，共同探討動(dòng)力電池與新能源汽車的未來(lái)發(fā)展，以及動(dòng)力電池的梯次利用等深入話題。
