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國際民航組織擬收緊民航客機載送鋰電池規(guī)定 最快在2017年生效

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-12-10  作者:鑫欏資訊
摘要:      鋰電池應用日益普及,但飛機運送鋰電池方面諸多安全因素應引起重視。據(jù)美聯(lián)社12月3日報道,現(xiàn)在有些民航客機會用貨倉運送大量鋰電池,然而一旦電池爆炸起火,可能摧毀整架客機。鑒于此,國...

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2014年12月10日熱點新聞: 據(jù)國外媒體Worldcarfans報道,在豐田與本田公司努力開發(fā)燃料電池汽車時,日產(chǎn)公司則表示對了燃料電池汽車的不同意見。日產(chǎn)公司并不急于發(fā)展燃料電池車型。   日產(chǎn)公司的副總裁在接受媒體采訪時向外界透露了日產(chǎn)公司的這一看法,日產(chǎn)公司將燃料電池汽車作為其長期發(fā)展車型之一,但是現(xiàn)在日產(chǎn)公司更加專注于電動車的研發(fā)。日產(chǎn)公司旗下的各款電動車取得了不錯的業(yè)績表現(xiàn),使得日產(chǎn)公司倍受鼓舞。   日產(chǎn)公司認為燃料電池汽車目前的研發(fā)成本過高,加氫站的建設也不甚理想,這對增加的燃料電池汽車的推廣難度。   編輯點評:燃料電池汽車具有零排放、效率高等特點,其被認為是未來新能源汽車發(fā)展的理想方向。雖然現(xiàn)在燃料電池的研發(fā)成本較高、基礎設施建設不足,但是仍需更多廠商的介入,從而推動燃料電池汽車的發(fā)展。       [詳細]
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關鍵詞: 鋰電池 航空 標準
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