自今年3月9日首次車牌搖號后，深圳已舉行6期搖號。普通小汽車增量指標受到市民熱烈追捧，個人普通小汽車中簽率持續(xù)走低；而電動小汽車增量指標一直保持著100%的中簽率，近萬個指標無人問津。對此，深圳市交通運輸委員會和深圳市發(fā)展和改革委員會9日聯(lián)合下發(fā)《關于加強新能源汽車推廣應用調(diào)整電動小汽車增量指標調(diào)控政策的通知》(以下簡稱《通知》)，在限購背景下，進一步降低新能源小汽車購買門檻，允許部分有車一族再申請購買1輛新能源小汽車。
近萬電動小汽車增量指標無人問津
自今年3月9日首次車牌搖號后，深圳已舉行6期搖號。普通小汽車增量指標受到市民熱烈追捧，個人普通小汽車中簽率持續(xù)走低；而電動小汽車增量指標一直保持著100%的中簽率，近萬個指標無人問津。
根據(jù)深圳市小汽車指標調(diào)控管理中心公布的數(shù)據(jù)，前6期，深圳個人普通小汽車增量指標拼搶“兇猛”，中簽率從3.19%、2.47%、1.95%、1.41%、1.32%到1.22%，一降再降。上期搖號中，普通小汽車增量指標為2933個，而有效申請編碼數(shù)達到了234652個，相當于80人搶一個指標。按照此趨勢計算,只要再有約6萬人加入搖號，深圳個人普通小汽車中簽率很可能就會下降至1%以下。
與普通小汽車增量指標的炙手可熱相比，電動小汽車增量指標一直乏人問津。前6期一直呈現(xiàn)申請人數(shù)顯著低于增量指標配置數(shù)目的情況，中簽率100%。而根據(jù)調(diào)控管理中心發(fā)布的最新一期指標配置公告，第7期以搖號方式向單位和個人配置電動小汽車增量指標總計已達到11188個，其中單位1447個、個人9741個。這其中，有1247個單位指標以及8274個個人指標都是前期未能成功配置而回收的。
名下有車還可申請電動小汽車指標
針對這一現(xiàn)狀，市交委和市發(fā)改委9日聯(lián)合下發(fā)《通知》，在限購背景下，進一步降低新能源小汽車購買門檻，允許部分有車一族再申請購買1輛新能源小汽車。
根據(jù)《通知》，市民名下僅有1輛在本市登記的小汽車，且名下未持有有效指標及不具有更新指標申請資格的；或者名下僅持有1個有效指標，且名下沒有在本市登記的小汽車以及不具有更新指標申請資格的，可以再申請1個電動小汽車增量指標。該市民依然得符合《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則》(以下簡稱《細則》)第十三條第一款第(一)、(二)項規(guī)定條件。
電動小汽車更新指標可按實際車輛數(shù)申請獲取
按照以前相關規(guī)定，市民個人名下有2輛以上小汽車的，只有1輛可以取得更新指標?！锻ㄖ芬?guī)定，符合《細則》第十三條第一款第(一)項規(guī)定的居住地在本市條件的個人，使用電動小汽車增量指標購買的電動小汽車，可以按實際車輛數(shù)申請電動小汽車更新指標；如名下還有其他登記在本市的小汽車，該部分小汽車只有1輛可以取得更新指標。
以下是《關于加強新能源汽車推廣應用調(diào)整電動小汽車增量指標調(diào)控政策的通知》原文:
各有關單位:
為進一步加大新能源汽車推廣力度,降低能源消耗,減少污染排放,創(chuàng)造更宜居城市環(huán)境,經(jīng)市政府同意,決定對我市電動小汽車增量調(diào)控政策進行適當調(diào)整。現(xiàn)將有關事項通知如下:
一、兩年內(nèi)沒有發(fā)生逾期未使用以搖號方式取得的增量指標的行為,且同時符合《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則》第十三條第一款第(一)、(二)項規(guī)定條件的個人,具備下列情形之一的,也可以申請1個電動小汽車增量指標:
1.名下僅有1輛在本市登記的小汽車,且名下未持有有效指標以及不具有更新指標申請資格的;
2.名下僅持有1個有效指標,且名下沒有在本市登記的小汽車以及不具有更新指標申請資格的。
二、符合《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則》第十一條規(guī)定條件的單位,一個配置周期內(nèi)申請增量指標可以獲得的申請編碼數(shù)量,在按照《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則》第十二條確定規(guī)則計算的申請編碼數(shù)量基礎上,可以增加1個電動小汽車增量指標申請編碼。
三、符合《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則》第十三條第一款第(一)項規(guī)定的居住地在本市條件的個人,使用電動小汽車增量指標購買的電動小汽車,可以按實際車輛數(shù)申請電動小汽車更新指標;如名下還有其他登記在本市的小汽車,該部分小汽車只有1輛可以取得更新指標。
特此通知。
深圳市交通運輸委員會
深圳市發(fā)展和改革委員會
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