可以肯定的是，目前燃油汽車(chē)還是占據(jù)大多數(shù)。不過(guò)，隨著汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)，未來(lái)我們將會(huì)看到燃油汽車(chē)逐步退出市場(chǎng)，取而代之的將是更多綠色節(jié)能汽車(chē)的出現(xiàn)。
在美國(guó)洛杉磯汽車(chē)展會(huì)上，奧迪北美總裁斯科特?科奧格（Scott Keogh）表示，未來(lái)10年時(shí)間，他預(yù)期25%的奧迪汽車(chē)將會(huì)是電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)然這也意味著，將有75%的還不是。不過(guò)，我們期望剩余75%的是混合動(dòng)力汽車(chē)，這樣至少也比目前的燃油汽車(chē)環(huán)保。
目前，奧迪公司正在將其部分車(chē)型轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)，這家公司也正在開(kāi)發(fā)新的汽車(chē)型號(hào)，比如e-Tron Quattro 概念電動(dòng)汽車(chē)，這款汽車(chē)預(yù)期將在2018年銷(xiāo)售。
另外，這家公司也正在計(jì)劃開(kāi)發(fā)一種直流快速充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，并一同e-Tron Quattro推出。由于充電站至今還未能大范圍建造，并且電動(dòng)汽車(chē)需要頻繁充電，因此我們也能夠理解為何部分消費(fèi)者拒絕購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。
不過(guò)，如果各大汽車(chē)廠(chǎng)商都相繼大規(guī)模推出電動(dòng)汽車(chē)，配套的充電網(wǎng)絡(luò)自然也會(huì)跟上，同時(shí)隨著汽車(chē)電池技術(shù)的逐步提升，電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程也將在未來(lái)提升。如果這一切發(fā)展順利，相信未來(lái)將會(huì)有更多電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)。
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