2014年，上海推廣新能源汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)輛，在2014年的基礎(chǔ)上2015年發(fā)展勢(shì)頭依然迅猛。今年1-9月份上海銷(xiāo)售新能源汽車(chē)達(dá)2.3萬(wàn)多輛，累計(jì)已達(dá)3萬(wàn)輛之多。在全國(guó)新能源汽車(chē)推廣總量中，上海占比15%。
毫無(wú)疑問(wèn)，在新能源汽車(chē)示范城市推廣量上，上海處于遙遙領(lǐng)先的地位。對(duì)于此，在11月25—27日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心等聯(lián)合主辦的中國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)上，上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦公室主任劉建華分享了上海市推廣經(jīng)驗(yàn)。他表示，截至9月底，全國(guó)各地33家企業(yè)64種車(chē)型在上海市進(jìn)行了備案，并且確認(rèn)能夠在上海進(jìn)行銷(xiāo)售。其中，外省市的新能源汽車(chē)在上海市推廣量已超過(guò)2.4萬(wàn)輛，占上海推廣總量的71%以上。
此外，在上海新能源汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域，劉建華表示，私人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)活躍，總量當(dāng)中私人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)占68.6%，在私人用戶(hù)里面，約80%購(gòu)買(mǎi)的是插電式混合動(dòng)力。根據(jù)白皮書(shū)調(diào)查顯示，上海消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的知曉度達(dá)到了76%，目前是全國(guó)比較領(lǐng)先的。他解釋道，2013年以來(lái)，上海出臺(tái)了12項(xiàng)政策和措施，外加區(qū)縣政策，實(shí)現(xiàn)市區(qū)聯(lián)動(dòng)使得上海新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)成本下降57%左右?；旧献龅缴虾Ｐ履茉雌?chē)和傳統(tǒng)車(chē)價(jià)格差異不太大。其次，在售后網(wǎng)絡(luò)布局方面，上海市已建成維護(hù)網(wǎng)點(diǎn)131個(gè)，乘用車(chē)80個(gè)，商用車(chē)及專(zhuān)用車(chē)51個(gè)。
在充電設(shè)施方面，引入各種的資本通過(guò)PPP的模式建設(shè)和參與上海基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)。截至今年9月，有25家國(guó)有和民營(yíng)企業(yè)累計(jì)建成各類(lèi)充電樁1.3萬(wàn)多個(gè)，其中專(zhuān)用充電樁4711個(gè)。上海目前沒(méi)有任何門(mén)檻，鼓勵(lì)各方資本踴躍參與上海充電設(shè)施的建設(shè)。按照上海相關(guān)要求，充電服務(wù)費(fèi)最高不超過(guò)1.6元，目前有市場(chǎng)選擇后的普遍設(shè)施服務(wù)費(fèi)1元錢(qián)以下。
私人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，必須首先要為自己建設(shè)充電樁，后由銷(xiāo)售企業(yè)建設(shè)落地。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，上海已經(jīng)有11000名用戶(hù)主動(dòng)到電力公司申請(qǐng)電表(電力公司安裝電表免費(fèi)，上海白天電價(jià)0.61元/度，晚上0.31元/度)。
最后，劉建華總結(jié)道，”在新能源汽車(chē)推廣上，政府和市場(chǎng)運(yùn)行一方面要匹配，另一方面給它一定的空間，讓企業(yè)自身看到市場(chǎng)上盈利的可能。”
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