2016年7月15日熱點新聞: 就在號稱中國首款最美電動SUV江淮iEV6S于2016年4月北京車展亮相之后3個月,因為使用南朝鮮(后文簡稱南韓)三星SDI提供的三元鋰電池,沒有進入中國核準電池供應商名單而停產(即便江淮繼續(xù)使用三星SDI電池搭載到iEV6S,也面臨著整車不能享受政府補貼資格,導致價格直線高于競品最終擠壓庫存)。 對于江淮iEV6S因使用南韓三星三元鋰電池而停產的報道已經有過多篇,但都是從產品角度解讀。實際上,中國政府從2014年確定將新能源汽車、技術以及全產業(yè)鏈,作為產業(yè)結構調整的“突破”產業(yè),已經逐步的調整多項當初制訂的政策。其實這個調整,就是一個“試錯”、“容錯”,“全速發(fā)展”的發(fā)展模式。 在筆者看來,中國政府肯定會對南韓三元鋰電池進行“制裁”,只不過在時間節(jié)點上要做到... [詳細] |
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