曾幾何時互聯網造車被傳統(tǒng)汽車企業(yè)認為是“不靠譜”，時至今日，互聯網造車卻越走越遠，甚至開始紛紛建設屬于自己的智能汽車工廠。8月10日，記者獲知，樂視浙江超級汽車工廠項目正式啟動，這意味著國內首款互聯網汽車開始量產。

樂視創(chuàng)始人兼董事長、樂視控股CEO賈躍亭表示，樂視超級汽車工廠項目啟動，樂視成為全球首家宣布造車的互聯網公司，同時也是第一家啟動自建整車工廠建設的互聯網公司。

不過，對于業(yè)內熱議的電動汽車生產牌照問題，樂視相關負責人在回應記者時稱，樂視超級汽車電動車牌照正在按照國家規(guī)定正常申請當中，并且其表示“問題不大”。

至于項目的具體進展，樂視聯合創(chuàng)始人、副董事長劉弘在接受記者采訪時表示：“我們將在今年年底或者明年年初動工，希望以最快速度、最快的時間達成量產。”

值得注意的是，車和家(創(chuàng)始人CEO為汽車之家創(chuàng)始人李想)也在同日宣布其智能汽車制造基地在江蘇省常州市武進國家高新技術開發(fā)區(qū)正式奠基并開工建設。一時之間，互聯網開始齊齊建造屬于自己的汽車工廠。

對此，中國汽車產業(yè)評論員、汽車產業(yè)專家張志勇在接受記者采訪時表示，互聯網造車已經是一種趨勢，原因主要有兩個方面，第一，汽車產品越來越互聯網化和智能化；第二，汽車產品更加新能源化，“樂視超級汽車工廠項目啟動說明樂視汽車越來越接近實質性造車。”

樂視超級汽車項目啟動

樂視超級汽車又一枚重磅消息終于揭曉，8月10日，國內首家自建工廠正式落戶浙江德清莫干山。在過去不到2年的時間內，樂視超級汽車完成了人才矩陣打造、與來自硅谷的智能電動車公司Faraday Future達成戰(zhàn)略合作、樂視概念車亮相北京車展等一系列動作。這次的項目被命名為樂視生態(tài)汽車超級工廠。

據了解，樂視超級汽車生產園區(qū)將成為國內首座生態(tài)汽車超級工廠。該園區(qū)第一階段規(guī)劃用地面積達4300畝，共計劃投資近200億元。具體來看，一期項目投資60億元，年產能為20萬輛整車；二期計劃于一期投產后兩年內開工建設，擴產產能20萬輛整車，項目投資60億元。與園區(qū)配套的商務園則主要包括行政辦公區(qū)、配套設施建設等，投資額為20億元。

賈躍亭表示，莫干山項目的落地創(chuàng)造了多項國內和世界第一，創(chuàng)造全球第一家采用UP2U模式，打造用戶全流程體驗、訂制和參與的汽車工廠；打造全球第一家互聯網生態(tài)工廠；建設全球首個汽車生態(tài)小鎮(zhèn)。

賈躍亭還透露，隨著德清生態(tài)體驗園區(qū)的落成，樂視超級汽車也將在國內首條自主知識產權的D級車生產線下線，這對于中國汽車產業(yè)將具有里程碑意義。

“在別人看來我們投資了很多不相關領域，但在樂視看來把這七大板塊當成一個板塊來運營，”劉弘坦言，因為它們擁有共同的大佬和共同的中樞神經系統(tǒng)，也就是底層都是通過云平臺和大數據平臺來組成的，連接在一起的。

值得注意的是，樂視汽車目前還并未取得電動汽車企業(yè)生產牌照，而根據國家發(fā)改委與工信部最新正式發(fā)布《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，對申請企業(yè)的要求有企業(yè)在中國境內注冊，從事過完整的電動汽車研發(fā)，能夠制造整車，而且在某些領域擁有自主知識產權和相關發(fā)明專利，滿足上述條件就可以申請電動汽車生產牌照。

對于樂視申請電動汽車生產牌照的進度，樂視相關負責人回復記者時表示，樂視目前正在按照國家相關部門的規(guī)定積極準備材料，爭取能夠早日獲得電動汽車生產牌照。

搶食萬億元市場份額

眾所周知，智能汽車未來市場規(guī)模巨大，有公開資料顯示，智能汽車未來市場規(guī)模有望突破1500億元，如果加上汽車售后服務以及正在興起的車聯網，相關市場規(guī)模將有望突破萬億元。

面對如此龐大的市場規(guī)模，其它互聯網公司也開始紛紛搶食，據記者了解到，除樂視超級汽車外，車和家智能汽車制造基地在江蘇省常州市武進國家高新技術開發(fā)區(qū)正式奠基并開工建設，設計產能將達到30萬輛，工廠將分為一期和二期進行建設。完全建成后，車和家整體投資將達到50億元人民幣。一期預計在2017年年底前竣工投產，并將實現20萬輛的年生產能力。

對此，張志勇告訴記者，互聯網企業(yè)造車和傳統(tǒng)汽車企業(yè)造車在理念上有很大不同，互聯網造車會更加智能化和新能源化，這是一個新的趨勢。“不過，大的互聯網公司進入汽車行業(yè)后，并不一定是自己造車，也就是說不是所有的互聯網企業(yè)都會選擇通過自己建立工廠造車，企業(yè)之間的戰(zhàn)略重點會有很大區(qū)別，但樂視超級汽車項目的落地則說明樂視汽車越來越接近實質性造車。”