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快充技術(shù)解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航“痛點(diǎn)” 國(guó)內(nèi)企業(yè)誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-11-01  來(lái)源:動(dòng)力電池網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:  業(yè)內(nèi)認(rèn)為,在新能源汽車電池容量短期內(nèi)無(wú)法得到顛覆性突破的情況之下,可以通過(guò)快充技術(shù)來(lái)滿足市場(chǎng)需求,以及解決新能源汽車?yán)m(xù)航里程短的“痛點(diǎn)”。     所謂快充,顧名思義就是在極短時(shí)間...

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2016年11月01日熱點(diǎn)新聞: 日本松下和純電動(dòng)汽車(EV)企業(yè)美國(guó)特斯拉汽車將在家用蓄電池領(lǐng)域展開合作。目前雙方正在美國(guó)建設(shè)面向純電動(dòng)汽車蓄電池的大型工廠。2017年以后該工廠還將同時(shí)量產(chǎn)家用蓄電池,借此降低價(jià)格。在可再生能源市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的美國(guó),雙方將正式涉足家用蓄電池市場(chǎng)。結(jié)合雙方優(yōu)勢(shì),在技術(shù)和價(jià)格兩方面領(lǐng)跑。 2016年11月,松下和特斯拉在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州總共投資50億美元建設(shè)的純電動(dòng)汽車鋰離子電池工廠將投入運(yùn)轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)2020年開始滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),屆時(shí)年產(chǎn)量將達(dá)到350億瓦時(shí),可供50萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車使用。松下最多將出資16億美元。 該工廠原計(jì)劃做為特斯拉純電動(dòng)汽車“Model 3”的電池供給工廠,但今后也將與松下共同生產(chǎn)家用蓄電池。通過(guò)在同一個(gè)工廠量產(chǎn)純電動(dòng)汽車蓄電池和家用蓄電池來(lái)提高開工率,可以盡早收回投資。此外,雙方還將討論生產(chǎn)大容量的企業(yè)...    [詳細(xì)]
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