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CCTV焦點(diǎn)訪談:研發(fā)新材料 破解新能源汽車(chē)“里程焦慮”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-12-19  來(lái)源:焦點(diǎn)訪談
摘要:    我們長(zhǎng)途旅行的時(shí)候都有個(gè)體會(huì),帶的干糧最好分量輕又特別能充饑。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)也是如此,電池好比新能源車(chē)的干糧,車(chē)能跑多遠(yuǎn),關(guān)鍵就看電池能用多久。那是不是多裝幾塊電池就行了呢?也不...

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2016年12月19日熱點(diǎn)新聞:   日產(chǎn)準(zhǔn)備與合作伙伴雷諾、三菱共用電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái),目標(biāo)是將電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格降低最多20%。使用通用汽車(chē)平臺(tái)之后,日產(chǎn)希望能夠推出定價(jià)只要200萬(wàn)日元(1.7萬(wàn)美元、11.8萬(wàn)元)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē),比現(xiàn)有汽車(chē)的起步價(jià)低了20%。如果按該價(jià)格銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē),與汽油汽車(chē)將會(huì)處在同一價(jià)位,日產(chǎn)希望公司能夠借此超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。   2010年12月,日產(chǎn)開(kāi)始量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)Leaf,領(lǐng)先于其它大型汽車(chē)商。雷諾是日產(chǎn)的法國(guó)母公司,它也在2012年推出Zoe。兩家公司合在一起在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占的份額最大,目前已經(jīng)銷(xiāo)售37萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。不過(guò),兩家公司的戰(zhàn)略是獨(dú)立的,各自開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)汽車(chē),沒(méi)有協(xié)同效應(yīng),比如聯(lián)合采購(gòu)。   當(dāng)前Leaf的價(jià)格約為280萬(wàn)日元(2.37萬(wàn)美元、16.5萬(wàn)元),比相似的汽油汽車(chē)貴。Leaf的銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始下降。   在新戰(zhàn)略的指引下,雷諾與三菱(...    [詳細(xì)]
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