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如何回收利用鋰電池?新技術(shù)從中提取鋰和鈷!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-02-13  來源:IntelligentThings  作者:鑫欏資訊
摘要:    如今,大多數(shù)電子設備例如智能手機、平板電腦、可穿戴設備、電動汽車都使用的是可循環(huán)充電的鋰離子電池。可是,這些鋰電池使用兩到三年時間,功能和效率就會退化,甚至壽命結(jié)束。這時,就必須考慮...

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2017年2月13日熱點新聞: 工信部《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》(征求意見稿) (簡稱《CAFC+ZEV辦法》)自2016年9月22日公布后征求意見已結(jié)束。2016年12月5日,《CAFC+ZEV辦法》提交世界貿(mào)易組織技術(shù)性貿(mào)易壁壘協(xié)定委員會(簡稱:WTO/TBT)進行了分發(fā)通報,到2017年2月6日已按照約定的時間完成了通報。 2017年2月8日,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華召開記者發(fā)布會,透露了征求意見階段汽車企業(yè)針對《CAFC+ZEV辦法》提出的意見。根據(jù)各主流企業(yè)意見與可實現(xiàn)性角度,中汽協(xié)呼吁將2018-2020新能源積分的比例由原來的8%、10%和12%,分別修改為5%、8%和12%,并允許2018年和2019年負積分可延遲一年抵償。 在《CAFC+ZEV辦法》政策即將實施的敏感期,中汽協(xié)提出了降低積分比例要求的建議,《汽車海外并購》和《智能新能源汽車》認為,在內(nèi)外巨大的壓力之下,工...    [詳細]
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