摘要： 截至2月23日，122家公布2016年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的鋰電池公司中，近八成實(shí)現(xiàn)凈利增長(zhǎng)。然而，隨著2017年新能源汽車補(bǔ)貼的出臺(tái)，動(dòng)力電池企業(yè)降成本壓力將激增。有鋰電行業(yè)專家表示，部分電動(dòng)乘用車整車...
截至2月23日，122家公布2016年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的鋰電池公司中，近八成實(shí)現(xiàn)凈利增長(zhǎng)。然而，隨著2017年新能源汽車補(bǔ)貼的出臺(tái)，動(dòng)力電池企業(yè)降成本壓力將激增。有鋰電行業(yè)專家表示，部分電動(dòng)乘用車整車廠2017年對(duì)于電池廠家的價(jià)格要求是要比2016年要降低35%-40%。2017年新能源汽車廠商為了保證自身品牌的市場(chǎng)和利潤(rùn)，將嚴(yán)格控制配套動(dòng)力鋰電池的成本，壓低動(dòng)力電池廠商的價(jià)格。
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