??? 8月29日，杭州眾泰新能源汽車有限公司副總經(jīng)理張浩向《新產(chǎn)業(yè)》透露，此前公布的杭州市的2萬輛電動汽車租賃項目，他聽到最新的消息是計劃今年12月之前首批將投入1000輛試運營。同樣延續(xù)此前杭州電動出租車的換電模式。
而這批車輛的換電模式所需要的動力鋰電池將全部由中航鋰電提供。
根據(jù)中航鋰電的控股股東成飛集成(002190.SZ)此前發(fā)布的項目公告來看，2012年原計劃4000輛電動汽車能實現(xiàn)銷售收入2億元，那么1000輛汽車可實現(xiàn)銷售收入5000萬元。
據(jù)了解，杭州2萬輛電動汽車租賃項目的主要參與方有杭州市政府、國家電網(wǎng)以及成飛集成的控股子公司中航鋰電。
張浩還透露，中航鋰電不僅作為本項目的電池提供商，還將于與杭州本地電動汽車租賃企業(yè)合作，承擔電動汽車的租賃以及管理工作。
8月24日，成飛集成還發(fā)布公告稱，其控股子公司中航鋰電投資成立中航鋰電(杭州)有限公司，其主要目的就是杭州的電動汽車租賃項目。
杭州2萬輛電動汽車租賃項目的具體合作方式為，中航鋰電投資8億元向浙江康迪車業(yè)采購電動汽車，并與杭州本地企業(yè)合作成立電動汽車租賃服務公司承擔車輛的管理和運營。同時杭州市政府投資22億元建設換電站等基礎設施。而國家電網(wǎng)將投資24億元，向中航鋰電購買電池。
張浩表示，中航鋰電的利潤將來自兩個方面，來自國家電網(wǎng)的電池訂單以及杭州市政府的補貼。這補貼還將包括汽車租賃費的補貼以及電動汽車方面的補貼。
他解釋，每輛電動車800元/月的租金，對于運營單位來說一定是虧本經(jīng)營，杭州市政府會針對這部分給予相應補貼；同時在整個項目中，根據(jù)項規(guī)定，購買提供新能源汽車也將獲得相應補貼。
而這批車輛的換電模式所需要的動力鋰電池將全部由中航鋰電提供。
根據(jù)中航鋰電的控股股東成飛集成(002190.SZ)此前發(fā)布的項目公告來看，2012年原計劃4000輛電動汽車能實現(xiàn)銷售收入2億元，那么1000輛汽車可實現(xiàn)銷售收入5000萬元。
據(jù)了解，杭州2萬輛電動汽車租賃項目的主要參與方有杭州市政府、國家電網(wǎng)以及成飛集成的控股子公司中航鋰電。
張浩還透露，中航鋰電不僅作為本項目的電池提供商，還將于與杭州本地電動汽車租賃企業(yè)合作，承擔電動汽車的租賃以及管理工作。
8月24日，成飛集成還發(fā)布公告稱，其控股子公司中航鋰電投資成立中航鋰電(杭州)有限公司，其主要目的就是杭州的電動汽車租賃項目。
杭州2萬輛電動汽車租賃項目的具體合作方式為，中航鋰電投資8億元向浙江康迪車業(yè)采購電動汽車，并與杭州本地企業(yè)合作成立電動汽車租賃服務公司承擔車輛的管理和運營。同時杭州市政府投資22億元建設換電站等基礎設施。而國家電網(wǎng)將投資24億元，向中航鋰電購買電池。
張浩表示，中航鋰電的利潤將來自兩個方面，來自國家電網(wǎng)的電池訂單以及杭州市政府的補貼。這補貼還將包括汽車租賃費的補貼以及電動汽車方面的補貼。
他解釋，每輛電動車800元/月的租金，對于運營單位來說一定是虧本經(jīng)營，杭州市政府會針對這部分給予相應補貼；同時在整個項目中，根據(jù)項規(guī)定，購買提供新能源汽車也將獲得相應補貼。
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