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剖析動力電池產(chǎn)業(yè):將步入“寡頭時代”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-08  來源:新能源汽車網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:  近期,三則重磅消息如巨石落潭,震驚動力電池行業(yè),引發(fā)業(yè)界持續(xù)廣泛的熱議。   一是金沙江創(chuàng)投將斥資10億美金,從日產(chǎn)手中購得AESC總計51%的股權(quán);   二是全球第三大動力電池制造商寧德時代,在最近一輪...

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2017年6月08日熱點新聞: 比亞迪(002594)股東大會6月6日召開,大會上股東頻頻發(fā)問比亞迪董事長、總裁王傳福,問題涉及云軌業(yè)務(wù)進展、新能源汽車品牌戰(zhàn)略、電池業(yè)務(wù)分拆傳聞等諸多方面。 “云軌業(yè)務(wù)市場巨大,現(xiàn)階段競爭不充分,有十萬億大蛋糕。”王傳福表示,自推出云軌業(yè)務(wù)以來,去年底獲得汕頭訂單,投建20公里,投資總額達到40億元,今年在深圳坪山、廣安、銀川、安陽、蚌埠、濟寧等地相繼簽約開工,明年全國有15到20個城市有意向投建云軌,“發(fā)展勢頭比較好”。 在提問環(huán)節(jié),王傳福開場白便是用“市場巨大、意義重大”八個字表達比亞迪發(fā)展新業(yè)務(wù)“云軌”的初衷。 王傳福認為,汽車普及化和城鎮(zhèn)化過程疊加帶來空氣污染和城市擁堵兩大城市病,比亞迪通過新能源車治污,而解決擁堵問題,比亞迪則瞄準了軌道交通市場...    [詳細]
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