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【研報(bào)】當(dāng)升科技:技術(shù)為王 高端產(chǎn)能一馬當(dāng)先

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-21  來(lái)源:證券時(shí)報(bào)
摘要:    政策風(fēng)向直指能量密度,高鎳三元趨勢(shì)明朗: 2016 年底出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼新政對(duì)享受政策補(bǔ)貼的新能源車企設(shè)置了能量密度門檻。 補(bǔ)貼新政對(duì)乘用車動(dòng)力電池能量密度高于 120Wh/kg 的按照 1.1 倍給...

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2017年6月21日熱點(diǎn)新聞: 特斯拉Model S 100D一直是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先驅(qū),不過(guò)最近卻被一輛回收改造的“鳳凰車”給超越了。據(jù)美國(guó)媒體6月16日消息,近日,美國(guó)加州的ITAP公司將一輛老款寶馬E39 528i回收改造成了電動(dòng)汽車,單次充電即可行駛382英里(約615公里),完勝特斯拉Model S 100D,創(chuàng)下了吉尼斯世界紀(jì)錄。 近日,位于美國(guó)加州的ITAP公司創(chuàng)始人倫德格林(Eric Lundgren)從廢車場(chǎng)買回了一輛寶馬E39 528i并對(duì)其大加改造。為了節(jié)省重量,他將包括儀表盤、后排座椅和中控臺(tái)等內(nèi)飾都拆除了,改裝車命名為“Phoenix”。如以重量計(jì)算,這輛車有88%的部分都來(lái)自回收品。電池組由舊筆記本電腦和廢舊電動(dòng)汽車的電池組成。在回收電池的時(shí)候,回收廠的人認(rèn)為這些電池已經(jīng)不能用了,但倫德格林的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)仍有80%左右的電池仍然處于工作狀態(tài)。這輛在35天之內(nèi)組裝完...    [詳細(xì)]
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