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解析:鋰電板塊形勢大好下 多氟多尷尬的處境

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-08-01
摘要:    上周多氟多化工股份有限公司(以下簡稱:多氟多)發(fā)布2017年上半年業(yè)績快報,快報顯示多氟多歸母利潤從2016年超10倍增長,變?yōu)樨撛鲩L。在形勢大好的鋰電板塊,多氟多的處境顯得格外尷尬。 &n...

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2017年8月01日熱點新聞: 據美國《汽車新聞》7月27日報道,菲亞特克萊斯勒公司(FCA)CEO馬爾喬內(Sergio Marchione)計劃在2022年前將旗下過半車型轉換為電動化車型。旗下品牌瑪莎拉蒂將引領這一趨勢,從2019年開始電動化。馬爾喬內表示,最近柴油汽車排放過度的情況對于電動汽車的興起起到了推動的作用。 由于費用和需求不足,FCA放緩了采用車型電動化的腳步,最近僅售克萊斯勒 Pacifica插電式混合動力車和純電動菲亞特500,馬爾喬內的態(tài)度有明顯的轉變,之前他曾表示公司每售出一輛電動版500就損失數千美元。但是一些歐洲國家先后宣布在未來幾年禁止柴油和汽油汽車改變了他的想法。 馬爾喬內說這些問題使FCA的電氣化未來黯然失色,這不再是關于電氣動力的研發(fā)而是電池等可變生產成本的減少,成本不會快速下降但2021-2022年價格大幅增長會使需求縮減,所以FCA不打算造電池。而...    [詳細]
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