汽車的未來，是屬于電氣化的。2017年9月18日，雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟制定了一項(xiàng)新計(jì)劃，該計(jì)劃希望將由三家汽車廠商組成的汽車聯(lián)盟未來能夠成為電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的代表力量。這個(gè)聯(lián)盟名叫“2022聯(lián)盟”，希望在2022年之前推出12輛純電動(dòng)汽車以及40款配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)品，同時(shí)該聯(lián)盟還希望能夠成為提供自動(dòng)駕駛技術(shù)“汽車共享”服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者。
三家汽車廠商在巴黎宣布了這項(xiàng)決定，在新聞發(fā)布會(huì)上，2022聯(lián)盟不僅公布了自己的新車計(jì)劃和全新的商業(yè)模式，同時(shí)還表示未來將依靠規(guī)模經(jīng)濟(jì)削減100億歐元的成本。
當(dāng)然，就算不是來自于消費(fèi)者的需求，也有可能是來自于監(jiān)管機(jī)構(gòu)的壓力。
“目前消費(fèi)市場(chǎng)依然還不成熟，用戶想要一個(gè)更大的續(xù)航、更便宜的價(jià)格以及更快的速度。”2022聯(lián)盟首席執(zhí)行官Carlos Ghosn表示。“隨著歐盟最新的排放規(guī)則到來，石油燃料的結(jié)束已經(jīng)被擺上了臺(tái)面。而這些并非是由消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)，而是有排放法規(guī)引導(dǎo)。從現(xiàn)在開始到2040年，將不會(huì)再有新的汽油或柴油汽車生產(chǎn)，這是一個(gè)既定的法規(guī)。”
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