根據(jù)《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補助管理暫行辦法》,2017年-2018年補貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年的基礎(chǔ)上下調(diào)20%。這意味著,從明年開始,想要購買新能源車的消費者,購車成本將會明顯上升。
受不限行和不限購等因素影響,天津市新能源車的銷售情況逐年看好,部分市民逐漸接受了每天回家充電的電動汽車。“以奇瑞eQ為例,去年國補、地補共補貼9萬元,今年共補貼6.3萬元,明年減20%的話,補貼將再少1萬元。”據(jù)新能源汽車的銷售人員介紹,新能源車的補貼一年比一年少,明年補貼再次下調(diào)后,經(jīng)銷商可能會承擔(dān)一部分,但一輛車最多也就承擔(dān)5000元。對于消費者來說,屆時購車成本將明顯上升。受此影響,近期新能源車銷量猛增。“上個月,我們店的銷量提升了50%左右,預(yù)計這撥行情會持續(xù)到年底。”該銷售人員說。
根據(jù)國家相關(guān)政策,2016年-2020年,新能源車國家補貼標(biāo)準(zhǔn)將逐步下調(diào)。其中,2017年-2018年補貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年的基礎(chǔ)上下調(diào)20%,2019年-2020年補貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年的基礎(chǔ)上下調(diào)40%。本市地方財政補助標(biāo)準(zhǔn)按照國家財政補助標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)動執(zhí)行,同樣實行退坡機制。為進一步拉動新能源車銷量,日前,央行、銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布新《汽車貸款管理辦法》,其中規(guī)定購買新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%,是所有車輛貸款比例最高的。
據(jù)悉,2016年-2020年天津市預(yù)計推廣新能源汽車16萬輛,其中新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中,新能源汽車比例不低于35%,環(huán)衛(wèi)車新增與更新車輛中新能源車輛比例不低于30%,政府機關(guān)及公共機構(gòu)用車1000輛,企業(yè)用新能源客車2500輛,租賃模式推廣6000輛,企業(yè)及私人新能源乘用車14萬輛。到 2020年,本市預(yù)計新能源汽車推廣總量將超過17萬輛。
此外,近日天津市公安部在總結(jié)試點經(jīng)驗基礎(chǔ)上,決定在全國范圍內(nèi)逐步推廣應(yīng)用新能源汽車專用號牌。2018年上半年,全國所有城市將全面啟用新號牌,屆時,本市的新能源車都將擁有屬于自己的“身份證”。
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