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提前卡位:固態(tài)電池即將開啟鋰電新時代?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-12-13
摘要:     近日,鵬輝能源表示,目前公司的固態(tài)電池處于研發(fā)階段,計劃在未來2-3年內推出固態(tài)電池產品。在此之前,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱:贛鋒鋰業(yè)擬設立全資子公司浙江鋒鋰新能源科技有限公司,以不超...

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2017年12月13日熱點新聞: 由鋰、鈷、鎳等原材料上漲而引發(fā)的搶占動力電池上游資源的礦戰(zhàn),在全球進入白熱化階段;而在新能源汽車崛起的中國市場,搶奪相關資源的戰(zhàn)爭更是上演得淋漓盡致。 總部位于澳大利亞珀斯市的皮爾巴拉礦業(yè)公司近期收到了從全世界各地紛至沓來的訂單,其中便包括來自中國的贛鋒鋰業(yè)和長城汽車。 幾乎在同一時期,來自中國江西省的江特電機也與澳大利亞鋰礦公司塔瓦納資源公司簽訂了投資協(xié)議。 然而,澳大利亞最大的投資銀行麥格理集團(Macquarie Group Ltd.)卻發(fā)出警告:太多的澳大利亞礦產公司都在建設新的鋰礦項目,涌入鋰礦市場,可能在短期之內造成一個供過于求的局面,而電動汽車在2021年才可能發(fā)展起來。 9月份,全球鋰礦價格終于穩(wěn)定下來。但這種由于需求造成的供給稀缺性在礦業(yè)歷史上卻極為少見。 鋰礦是生產碳酸鋰的重要原材...    [詳細]
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