據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，受中國(guó)市場(chǎng)反薩德情緒影響，韓國(guó)汽車2017年在華市場(chǎng)份額跌至5%以下。

    韓國(guó)去年宣布部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)，中國(guó)對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)。大韓貿(mào)易投資振興公社(KOTRA)表示，韓國(guó)過(guò)去一年在華僅售出114萬(wàn)輛汽車，同2016年相比下降了2.8個(gè)百分點(diǎn)。該社還稱，缺乏優(yōu)秀的SUV產(chǎn)品導(dǎo)致韓國(guó)汽車的市場(chǎng)份額進(jìn)一步縮水。在如此慘淡的市場(chǎng)環(huán)境下，只有起亞K3表現(xiàn)尚可，2017年共計(jì)銷量達(dá)13.8萬(wàn)臺(tái)。

    中國(guó)與美韓就“薩德”部署的矛盾引發(fā)了中國(guó)消費(fèi)者抵制韓國(guó)商品的行為，現(xiàn)代和起亞的汽車銷量都有所下滑。去年下半年，中韓雙方同意“關(guān)系正?；?rdquo;，但韓國(guó)企業(yè)稱“限韓令”并未完全解除。

    韓國(guó)車企在華式微，而大眾、奔馳等德企的發(fā)展則順風(fēng)順?biāo)?。過(guò)去一年，德系車在華市場(chǎng)份額占19.6%，總計(jì)銷量達(dá)485萬(wàn)輛，美系車和日系車銷量分別為420萬(wàn)輛和304萬(wàn)輛。此外，中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車占據(jù)了本國(guó)市場(chǎng)份額的43.9%，銷量達(dá)1080萬(wàn)輛。