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乘聯(lián)會(huì):2月新能源乘用車銷售2.9萬輛增8成

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-09  來源:乘聯(lián)會(huì)
摘要:     根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù), 18年新能源乘用車2月銷量達(dá)到2.9萬,環(huán)比1月下滑7%,但同比增速76%。18年1-2月的新能源車產(chǎn)銷呈現(xiàn)強(qiáng)勢開門紅的特征,體現(xiàn)了市場化的需求趨勢逐步體現(xiàn)。      ...
    根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù), 18年新能源乘用車2月銷量達(dá)到2.9萬,環(huán)比1月下滑7%,但同比增速76%。18年1-2月的新能源車產(chǎn)銷呈現(xiàn)強(qiáng)勢開門紅的特征,體現(xiàn)了市場化的需求趨勢逐步體現(xiàn)。
 
    2月是17年新能源走勢的延續(xù)。2018年是新能源車動(dòng)能轉(zhuǎn)換年。2018年是新能源車增長動(dòng)力從限購和補(bǔ)貼政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)的轉(zhuǎn)型年。2月新補(bǔ)貼政策后的入門級(jí)A00級(jí)電動(dòng)車的也面臨補(bǔ)貼大幅降低的危險(xiǎn),因此2月的A00級(jí)仍有搶裝的動(dòng)力。2月的高增長也有2月末的北京市場的6萬臺(tái)號(hào)牌支持,也有非限購區(qū)域的私人購買的啟動(dòng)。2月的  A00級(jí)純電動(dòng)車的占比達(dá)到86%,這也是預(yù)期微型短續(xù)航里程車型的補(bǔ)貼調(diào)整和過渡期相對(duì)較高補(bǔ)貼的體現(xiàn)。

    一、新能源乘用車銷量暴增。
 
    1.   1-2月新能源車銷量開門紅
    在總體中國乘用車市場走勢年初高、隨后持續(xù)下行到夏季谷底的正常走勢下,新能源乘用車呈現(xiàn)頑強(qiáng)的月度環(huán)比向上趨勢。2018年新能源乘用車市場走勢呈現(xiàn)開門紅的特征,1月份的新能源乘用車,銷量達(dá)到31638臺(tái),同比增長483%。新能源車市場在2月份走勢也是一個(gè)較強(qiáng)的態(tài)勢,相對(duì)于歷年的2月份的低迷,一般年初銷量呈現(xiàn)一個(gè)低基數(shù)超高速增長的態(tài)勢,相對(duì)于17年的2月銷量恢復(fù)較快,今年2月2.9萬臺(tái)的規(guī)模,應(yīng)該說是表現(xiàn)良好的。
 
    2.   新能源車的純電動(dòng)占65%
    2月新能源乘用車呈現(xiàn)插混走強(qiáng)特征。18年2月新能源乘用車銷量達(dá)到2.9萬,總體同比增速76%。2月的純電動(dòng)轎車42%的增速,體現(xiàn)了區(qū)域市場的差異化拉動(dòng)效果。由于低基數(shù)的促進(jìn),2月插電混動(dòng)同比增速221%,較純電動(dòng)增長更強(qiáng)。
 
    3.   新能源車的級(jí)別趨于經(jīng)濟(jì)型化
    2月純電動(dòng)中的A00級(jí)電動(dòng)車有1.45萬臺(tái),同比增31%,占純電動(dòng)乘用車77%份額,仍是最大的市場。A級(jí)電動(dòng)車主要是北京市場的拉動(dòng),因此去年的年初銷量仍較低,今年的2月的A級(jí)電動(dòng)車同比增136%,環(huán)比1月增41%,體現(xiàn)較好增長態(tài)勢。
 
    4.   新能源車細(xì)分市場變化
    目前的純電動(dòng)A00級(jí)車成為車市的絕對(duì)主力車型,增長表現(xiàn)突出。A00級(jí)的潛力是巨大的,17年2月開始就體現(xiàn)出較強(qiáng)增長潛力,17年3-7月高增長, 8月后快速大幅拉升,12月拉升到5萬臺(tái),體現(xiàn)年末終端市場有效回升的特征。18年1月的A00表現(xiàn)突出,2月的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。
 
    而17年A級(jí)電動(dòng)車表現(xiàn)也較強(qiáng),雖然17年9月調(diào)整,但10-12月仍較快穩(wěn)定并恢復(fù)。
 
    插混車型18年1-2月的下降很小,成為表現(xiàn)最強(qiáng)的。
 
    5.   新能源車交強(qiáng)險(xiǎn)上牌數(shù)據(jù)
    18年的1月保監(jiān)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)汽車銷量數(shù)據(jù)體現(xiàn)深圳暫時(shí)超過上海、北京,深圳和上海的新能源主要是插混,也是18年補(bǔ)貼調(diào)整前的搶裝火爆期。
 
    北京由于沒有放號(hào),因此18年1月的銷量極低。
 
    6.   新能源車廠家批發(fā)表現(xiàn)
    新能源車作為新生事物,其產(chǎn)銷體系也是快速變化。我們前期是生產(chǎn)為主的體系,近期成為銷售為主的體系。因此,我們統(tǒng)計(jì)企業(yè)銷量時(shí)不管是誰生產(chǎn)的,是誰的標(biāo),在誰體系內(nèi)銷售是標(biāo)準(zhǔn),這樣北汽新能源的數(shù)據(jù)實(shí)際涵蓋了昌河北斗星E和自身的銷量。
 
    比亞迪18年表現(xiàn)優(yōu)秀,1-2月同比暴增。18年2月的北汽新能源的銷量是4445臺(tái),其中基本都是包含北汽新能源公司生產(chǎn)的。

 
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