2018年4月25日熱點新聞: 我國已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。預計未來幾年仍將保持高速增長。 作為異于傳統(tǒng)汽車的最大特征,在新能源汽車體系中電池成本占比達到20-50%,同時也是決定電動汽車續(xù)航里程的核心因素。 新能源汽車市場的持續(xù)增長,帶動了動力電池行業(yè)的增長。2017年國內新能源汽車鋰電池總裝機量達到了33.55Gwh。動力電池產品的更新迭代也影響著新能源汽車的整體發(fā)展。 目前,動力鋰電池發(fā)展路線正經歷一場變革。 三元電池超車在即 2017年以前,市場選擇了磷酸鐵鋰電池作為技術主流,而新能源汽車對電池能量密度的要求是一個持續(xù)提高的過程,產業(yè)也將隨之進行不斷的變化選擇。 磷酸鐵鋰電池能量密度上限約在160Wh/kg左右,業(yè)內預計到2020年動力電池能量密度標準將達到300Wh/kg以上,這是磷酸鐵鋰電池較難達到的。 另一方面,目前技術水平下三元... [詳細] |
信息提要: 本信息將為您提供天齊鋰業(yè)一季度盈利6.6億元 同比增長63%最新市場進展,天齊鋰業(yè)一季度盈利6.6億元 同比增長63%用戶反饋及業(yè)內人士對天齊鋰業(yè)一季度盈利6.6億元 同比增長63%看法,及時獲知天齊鋰業(yè)一季度盈利6.6億元 同比增長63%當前狀態(tài),獲得最新商機。 您還可以通過我們網頁查看行業(yè)資訊 » 行業(yè)上市公司 » 上市公司公告下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|,我們將呈現行業(yè)資訊 » 行業(yè)上市公司 » 上市公司公告下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|最新市場報價,市場行情,市場動態(tài)。 |