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2018年4月28日熱點(diǎn)新聞: 2017年,博世在電氣化領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。博世全新開發(fā)的48V混合動力電池能夠快速集成到新車型中,幫助現(xiàn)有汽車制造商和類似的初創(chuàng)企業(yè)縮短開發(fā)周期,節(jié)約成本。 這款鋰離子電池可以安裝于眾多車型,如緊湊型車、迷你車和微型車等,預(yù)計(jì)電池將于2018年底開始量產(chǎn)。 考慮到市場對入門級混合動力車型的巨大需求,博世還將提供除48V電池以外的其他動力總成部件。博世預(yù)計(jì)到2025年,約有1500萬輛48V混合動力車將行駛在道路上。 博世電驅(qū)動橋產(chǎn)品 到2019年,博世新型電橋(eAxle)將進(jìn)一步提升電動車的續(xù)航里程。 據(jù)悉,通過一個可擴(kuò)展和模塊化的平臺,博世的電動軸驅(qū)動系統(tǒng)(eAxle)為汽車制造商帶來了電動化。與獨(dú)立的驅(qū)動部件比起來,該驅(qū)動系統(tǒng)的成本效率能提高5%-10%。eAxle可適用于多個汽車平臺,把博世公司頂級的動力總成部件結(jié)合成了一個系統(tǒng)。 ... [詳細(xì)] |
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