日前，位于湘潭經開區(qū)的桑頓新能源三期鋰電池項目宣布投產，這標志著桑頓新能源將具備9GWh的鋰電池年產能，同時在業(yè)界率先實現(xiàn)能量密度達260Wh/kg的三元軟包電芯量產。

    桑德集團、桑頓新能源董事長文一波介紹，桑頓新能源圍繞“批產一代、研發(fā)一代，儲備一代”的電池技術戰(zhàn)略強勢出擊，針對性研究開發(fā)能量密度達260Wh/kg的動力電池單體，相比目前電動汽車普遍使用的動力電池能量密度提升了13%。

    桑頓新能源常務副總裁楊曉偉稱，這款單體電芯，在常溫環(huán)境下1200次充放電循環(huán)后容量保持率達89.5%，環(huán)境溫度達45℃時，1000次充放電循環(huán)后容量保持率達88.3%。優(yōu)異的高低溫性能及獨特的安全體系設計保證這款電芯無論在極端氣候還是常溫環(huán)境下均具有高安全性并正常使用，超長循環(huán)壽命滿足運營高質保里程要求。

    近幾年來，國家針對動力電池高能量密度的要求促使國內電池企業(yè)不斷突破，目前國內主流的鎳鈷錳三元材料電池能量密度普遍達160-200Wh/kg，桑頓新能源投入量產的260Wh/kg單體電芯實現(xiàn)對動力電池能量密度的高要求和續(xù)航里程的延長，實現(xiàn)了動力電池能量密度和續(xù)航里程的市場化新高度。

    在文一波看來，軟包技術路徑是當前鋰離子電池路線的最佳選擇。“繼260Wh/kg電芯量產后，桑頓新能源將持續(xù)整合行業(yè)內創(chuàng)新研發(fā)資源，針對性加大研發(fā)投入，提高系統(tǒng)質量能量密度和續(xù)航，保證結構強度和材料安全滿足環(huán)境要求，達成國家設定的一系列技術規(guī)劃的主流選項。”他進一步表示。