預計到明年年底，北京電動出租車規(guī)模將達到近兩萬輛，超過總數(shù)20%。記者昨日（10月30日）從北京市交通委獲悉，今明兩年，北京要將到期報廢的巡游出租汽車全部更換為純電動車，同時，與車身配套設計了新頂燈和門飾標識。截至目前，已有1000多輛新標識純電動出租汽車上路運營。
為了打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，北京要在今明兩年，將到期報廢的巡游出租汽車全部更換為純電動車。市交通委出租租賃汽車管理處調研員劉繼英介紹，與2011年剛開始示范運營電動出租車時相比，目前應用的電動車性能有了很大提升，尤其是充換電兼容模式實現(xiàn)電池可充可換，駕駛員到充換電站只需3分鐘就能更換滿電電池，減少駕駛員充電等候時間，運營效率也提高了。
過去，電動出租車受續(xù)航里程限制，許多司機為了省電冬天不敢開暖風，只能裹著軍大衣開車取暖，這樣的尷尬將成為歷史。北汽集團營銷業(yè)務委員會執(zhí)行副總經理卜紅升介紹，新車型續(xù)航里程已經由過去的150公里提升至300公里，明年新產品還將升級至350公里。此外，換電車型還增加了人臉識別、USB接口、一鍵報警、遠程控制等新功能。
純電動出租車要正常運營，充電設施建設十分關鍵。到2020年底，本市要在五環(huán)內、大型居民區(qū)、通州城市副中心、機場周邊累計啟動充換電站194座以上。伴隨提前更新及實際獎勵指標新增車數(shù)量，結合大興國際機場的運營，隨時啟動相應的充換電站，其中新機場周邊有3個充換電站。
同時，考慮在駕駛員集中交接班區(qū)域附近，滿足場地電力需求的出租企業(yè)布局充換電站，方便駕駛員途中換電需求。截至目前，已經運營47座充換電站，年底將達到88座，并對符合建樁條件的駕駛員贈送慢充樁。
卜紅升介紹，司機可以通過手機下載充換電APP，查詢附近充換電站換電運營情況，并通過APP完成結算。按照市交通委要求，所有市內充換電站24小時運營服務，同時建立了預警機制，“如果由于停電、交通封路等原因耽擱司機運營，充換電站要給予司機一定補償。”
純電動出租車運營收費價格和燃油出租車有何區(qū)別？劉繼英介紹，北京現(xiàn)行的“租價”是2013年制定的，起步價3公里13元，每公里2.3元，汽油車每運次加收1元燃油附加費。電動車租價基本沒變，只是不收乘客1元燃油附加費了。值得一提的是，新上路的純電動出租車形象上也讓人眼前一亮，不僅車身有春綠、秋碧等不同季節(jié)主題的噴涂顏色可供出租企業(yè)選擇，還請清華美院配合車身顏色同步設計了新頂燈和門飾標識。
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