26日北京宣布將于2014年完成1000個(gè)公用快充樁的建設(shè)，覆蓋中心城區(qū)和近郊，充電樁、鋰電池、超級(jí)電容概念股股價(jià)隨之大漲。業(yè)內(nèi)有人士認(rèn)為新能源汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)期。但也有專(zhuān)家認(rèn)為，新能源汽車(chē)市場(chǎng)尚未培育起來(lái)，新建的充電樁恐會(huì)供大于求，從而被“閑置”。

　　充電樁恐供大于求

　　新能源汽車(chē)推廣離不開(kāi)充電樁設(shè)施建設(shè)，政府出臺(tái)政策推動(dòng)、完善充電樁設(shè)施建設(shè)，有利于推動(dòng)新能源汽車(chē)推廣和銷(xiāo)售，對(duì)于即將購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是福音。

　　但有專(zhuān)家對(duì)北京建1000個(gè)公用充電樁表達(dá)了擔(dān)憂，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉對(duì)媒體表示，一年要建1000個(gè)充電樁，恐怕會(huì)導(dǎo)致供大于求，從而會(huì)有一部分充電樁出現(xiàn)“閑置”的現(xiàn)象。他表示，“北京今年可能會(huì)銷(xiāo)售10000輛新能源汽車(chē)，市場(chǎng)上沒(méi)那么多新能源車(chē)。”

　　業(yè)內(nèi)從事充電樁服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商人士表示，“充電樁得根據(jù)車(chē)輛配置，這是基本原則?！?br />
　　上海國(guó)際汽車(chē)城人士曾對(duì)大智慧通訊社表示，設(shè)置于上海國(guó)際汽車(chē)城內(nèi)的其中幾個(gè)充電樁都生銹了，長(zhǎng)久無(wú)人問(wèn)津。據(jù)悉，這種情況并非只在上海出現(xiàn)。

　　充電樁使用有壁壘

　　據(jù)悉，業(yè)內(nèi)人士在談充電樁建設(shè)時(shí)會(huì)提到消費(fèi)者使用充電樁的壁壘問(wèn)題。中國(guó)普天一位從事新能源汽車(chē)的人士認(rèn)為，購(gòu)買(mǎi)不同品牌的汽車(chē)，只能在該品牌車(chē)企合作的運(yùn)營(yíng)商提供的充電樁上充電。

　　該人士認(rèn)為，雖然全國(guó)的充電樁、接口都是按國(guó)標(biāo)生產(chǎn)的，理論上電動(dòng)汽車(chē)可以在任何一個(gè)充電樁上充電。但由于不同車(chē)企選擇合作的運(yùn)營(yíng)商不同，例如北汽選擇與普天合作，北汽的車(chē)就不能在國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的充電樁上充電。

　　上海一從事充電樁建設(shè)與服務(wù)的公司高管也表達(dá)出了同樣的看法，認(rèn)為這是業(yè)內(nèi)的一個(gè)普遍問(wèn)題。