這幾年項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)是投資大咖們喜歡投資的呢？毫無(wú)疑問(wèn)就是新能源電動(dòng)車(chē)。搞地產(chǎn)的，搞手機(jī)的，搞互聯(lián)網(wǎng)的，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)等都在布局新能源電動(dòng)車(chē)。不過(guò)大家都在搞新能源電動(dòng)車(chē)，卻大部分都在喊虧本。很多大佬都在吐槽新能源電動(dòng)車(chē)的電池成本太高，而生產(chǎn)電池的巨頭寧德時(shí)代等也在漢源，說(shuō)自己也沒(méi)有賺錢(qián)。而賺錢(qián)的是挖礦的企業(yè)，也就是生產(chǎn)磷酸鐵鋰等電池原材料等企業(yè)。
這也可以看得出，原材料的重要性，隨著新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)，電池原材料需求自然會(huì)越來(lái)越多。所以很多企業(yè)也開(kāi)始布局磷酸鐵鋰等原材料的生產(chǎn)。
廣西這幾年也是紛紛布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，從整車(chē)制造到電池制造等。而現(xiàn)在，繼比亞迪新能源電池落戶南寧市后，廣西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈又一個(gè)重大項(xiàng)目開(kāi)工了，這次是上游的原材料產(chǎn)業(yè)，這次落戶不是南寧，也不是柳州市，而是擁有豐富礦資源的河池市。8月2日，計(jì)劃總投資80億元的桐昆集團(tuán)廣西佑燦磷酸鐵鋰新能源材料項(xiàng)目舉行開(kāi)工儀式。
桐昆集團(tuán)廣西佑燦磷酸鐵鋰新能源材料項(xiàng)目主要生產(chǎn)的產(chǎn)品就包括新能源電池前驅(qū)體磷酸鐵、正極材料磷酸鐵鋰等。全部建成達(dá)產(chǎn)后，將具備年生產(chǎn)16萬(wàn)噸磷酸鐵鋰、16萬(wàn)噸磷酸鐵和80萬(wàn)噸硫鐵礦制酸的生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值200億元。
這個(gè)項(xiàng)目將進(jìn)一步完善廣西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?，F(xiàn)在廣西，柳州的上汽通用五菱生產(chǎn)整車(chē)新能源汽車(chē)，南寧的比亞迪則是生產(chǎn)動(dòng)力電池，而河池的桐昆集團(tuán)則生產(chǎn)電池原材料。這是不是意味著以后廣西生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，成本會(huì)降低呢？
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