特斯拉去年擊敗了寶馬，奪得了美國豪華汽車市場的桂冠，并在今年實現(xiàn)了開門紅。1月份，得益于大幅降價和7500美元美國電動汽車稅收抵免，特斯拉再度擊敗寶馬，蟬聯(lián)了美國豪華車銷冠，并且注冊量超過了排名第三的梅賽德斯-奔馳和排名第四的雷克薩斯的總和。

根據(jù)Experian的數(shù)據(jù)，在所有豪華品牌中，1月份，特斯拉在美國的豪華車注冊量為49，917輛，同比增長34%；寶馬的注冊量為31，070輛，同比增長2.5%；奔馳的注冊量為23，345輛，同比增長7.3%；雷克薩斯的注冊量為23，082輛，同比下降6.6%。

奧迪以19，113輛的注冊量排名第五，同比增長38%。凱迪拉克注冊量為13，220輛，較去年同期增長36%，排名第六。排名第七的謳歌的注冊量為10，833輛，同比增長32%。沃爾沃汽車排名第八，注冊量為8，864輛，同比增長1.8%。路虎以7，003輛的注冊量排名第九，林肯以6，964輛的注冊量排名第十。

特斯拉因其車輛售價和技術特點被視為是豪華汽車品牌。特斯拉Model 3(配置|詢價)基本款的起售價為44，630美元（含運費），而Model X(配置|詢價)更高達11萬美元。相比之下，寶馬330i汽油動力版轎車的起售價為44，795美元（含運費），而iX電動跨界車也高達11萬美元。

特斯拉在美國豪華車市場的優(yōu)勢得益于其大幅降價和美國電動汽車稅收抵免。一方面，最暢銷的特斯拉Model Y(配置|詢價)受益于1月中旬降價1.3萬美元。特斯拉希望通過降價來提振需求，并吸收得克薩斯州新工廠的產量。

另一方面，特斯拉可以享受美國新的電動汽車稅收抵免。在今年1月1日之前，由于根據(jù)舊規(guī)則，特斯拉達到了享受稅收抵免的上限，所以沒有資格享受稅收優(yōu)惠。

1月份，特斯拉Model Y在美國的注冊量同比激增56%，達到28，833輛。降價幅度較小的Model 3的注冊量同增長29%，達到17，526輛。