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鋰電回收新突破!新工藝回收率高達(dá)98%

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-10-19  來(lái)源:動(dòng)力電池回收網(wǎng)
摘要:10月19日,據(jù)報(bào)道,瑞典查爾姆斯理工大學(xué)的研究人員近期提出了一種新的、有效的方法來(lái)回收廢舊電動(dòng)汽車電池中的金屬。   據(jù)稱,這種方法可以回收電動(dòng)汽車電池中 100% 的鋁和 98% 的鋰。同時(shí),最大限度地減少...
10月19日,據(jù)報(bào)道,瑞典查爾姆斯理工大學(xué)的研究人員近期提出了一種新的、有效的方法來(lái)回收廢舊電動(dòng)汽車電池中的金屬。
 
據(jù)稱,這種方法可以回收電動(dòng)汽車電池中 100% 的鋁和 98% 的鋰。同時(shí),最大限度地減少了鎳、鈷和錳等有價(jià)值的原材料的損失。而且,在這個(gè)過(guò)程中不需要昂貴或有害的化學(xué)物質(zhì),因?yàn)檠芯咳藛T使用了草酸——一種可以在植物界找到的有機(jī)酸。
 
查爾姆斯理工大學(xué)化學(xué)與化學(xué)工程系的博士生 lsamata Rouquette 說(shuō):" 到目前為止,還沒(méi)有人能夠找到用草酸分離這么多鋰的合適條件,同時(shí)去除所有的鋁。由于所有的電池都含有鋁,我們需要能夠在不損失其他金屬的情況下去除它。"
 
以水為基礎(chǔ)的回收方法稱為濕法冶金。在傳統(tǒng)的濕法冶金中,電動(dòng)汽車電池中的所有金屬都溶解在無(wú)機(jī)酸中。然后去除 " 雜質(zhì) ",如鋁和銅。最后,可以分別回收有價(jià)值的金屬,如鈷、鎳、錳和鋰。盡管鋁和銅的殘留量很少,但它需要幾個(gè)凈化步驟,并且在這個(gè)過(guò)程中的每一步都可能導(dǎo)致鋰的損失。
 
而在最新研究中,研究人員顛倒了順序,先回收鋰和鋁,這可以減少制造新電池所需貴重金屬的浪費(fèi)。最新研究成果已于近期發(fā)表在了 "Separation and Purification Technology" 雜志上。
 
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