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廣東省新能源汽車核心部件產業(yè)基地月底掛牌

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-13
摘要:        5月底,廣東省新能源汽車核心部件產業(yè)基地核心區(qū)將正式掛牌落戶丹灶發(fā)展。丹灶已集聚了一批以廣東廣順新能源動力科技有限公司(下稱“廣順公司”)為核心的...
        5月底,廣東省新能源汽車核心部件產業(yè)基地核心區(qū)將正式掛牌落戶丹灶發(fā)展。丹灶已集聚了一批以廣東廣順新能源動力科技有限公司(下稱“廣順公司”)為核心的新能源汽車核心部件企業(yè),部分技術已達國際水平。目前,南海區(qū)和丹灶鎮(zhèn)正籌備燃料電池公交車試運行。 

        主打真正清潔汽車核心部件

在4月舉行的北京國際車展上,豐田、本田、現(xiàn)代以及上汽等企業(yè)競相展示最新研制的氫燃料電池車型,成為近80輛新能源展車中一道亮麗的風景線。

專家表示,相關汽車企業(yè)近年來持續(xù)投入,加大氫燃料電池汽車研發(fā)力度,使得整車成本顯著下降,性能指標已接近商業(yè)化水平,作為新能源汽車重要組成部分的氫燃料電池汽車市場化進程正在加快。

與傳統(tǒng)油電混合汽車及使用LNG的汽車相比,燃料電池汽車以氫為燃料,以空氣為氧化劑,把化學能直接轉化為電能,能量轉換效率比內燃機要高2~3倍,反應排放物僅為純凈水,因此燃料電池車被稱為“地道的環(huán)保車”。

業(yè)內認為,氫燃料電池是非常好的現(xiàn)代汽車能源解決方案。在德國、美國、日本等汽車產業(yè)發(fā)達的國家,氫燃料電池汽車已經開始布局。而丹灶新能源汽車核心部件基地的主打產品,正是這種真正環(huán)保汽車的核心部件。

目前,南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)已經劃出3300畝土地,建設“新能源汽車核心部件產業(yè)基地”的核心區(qū),已引進了廣順公司、科先精密機電、科順自動化設備有限公司等企業(yè),產業(yè)板塊初步成型。

其中,廣順公司與中國科學院大連化學物理研究所、燃料電池及氫源技術國家工程研究中心合作的“新能源燃料電池汽車專用關鍵部件的研究和產業(yè)化”項目被列入廣東省現(xiàn)代產業(yè)500強項目。

多個產品已開始下單量產

近年來,豐田與寶馬、戴姆勒與福特及日產雷諾、本田與通用紛紛組成聯(lián)盟,加快新一代氫燃料電池汽車研發(fā)。德國、美國、日本等國家都在實施氫能產業(yè)化未來規(guī)劃,重點發(fā)展氫燃料電池汽車和公路加氫站。國內,同濟大學、清華大學、中科院大連物理化學研究所、上汽、一汽等也都在開展氫燃料電池汽車基礎技術的研發(fā)。

在此背景下,丹灶的優(yōu)勢何在?

目前已將公司遷入丹灶的廣順公司,是國內為數(shù)不多的掌握燃料電池汽車核心技術的企業(yè)之一。4年前,上海世博會上亮相的50多輛上汽制造的新能源汽車中,燃料電池的核心部件—空氣壓縮機正是由該公司生產。

憑借已量產的空氣壓縮機,廣順公司還獲得中科院大連化學物理研究所,以及衣寶廉這位國家863《電動汽車重大專項》專家組成員、國內工程燃料電池首席專家的認可,開始合作。

據(jù)介紹,廣順公司開發(fā)的空氣壓縮機,是燃料電池汽車的核心部件之一,目前國內尚無其他企業(yè)能實現(xiàn)產業(yè)化生產。憑借這一優(yōu)勢,廣順公司也成為目前上汽在國內唯一的合作開發(fā)新能源汽車空氣壓縮機的企業(yè)。

世界燃料電池技術先驅加拿大Ballard公司運營副總裁Paul Cass去年到訪廣順公司。他觀看空氣壓縮機后表示,該產品技術已達到國際水平,且售價更低,表達了希望與廣順公司合作的意愿。

目前,廣順公司已和科研院所一起研發(fā)了氫氣壓氣機、增濕泵、氫氣循環(huán)泵、噴射泵、燃料電池加熱器等10多個用于燃料電池動力裝置的核心零配件,其中氫氣壓氣機、電動空調壓縮機、電動水泵及電加熱器4個產品已經通過上汽認證,并已開始下訂單。

產業(yè)規(guī)劃和扶持政策正在醞釀

2011年和2013年,燃料電池及氫能技術應用及產業(yè)發(fā)展國際峰會連續(xù)兩屆都選址南海召開,第二次更直接在丹灶舉行。

在去年的峰會上,南海拋出了《南海區(qū)新能源汽車產業(yè)發(fā)展報告》,向與會的專家學者問計?!秷蟾妗诽岢?,南海將打造多個高端研發(fā)平臺,并推動東部金融優(yōu)勢與相關汽車企業(yè)結合,就地轉化研發(fā)成果,致力建設成為華南地區(qū)重要的新能源汽車生產基地和國內知名的氫燃料電池汽車核心部件研發(fā)生產基地。

“我建議,有研究成果想轉化的專家,要多到南海來走走,說不定會有合作機會。”國家燃料電池及氫能技術工程中心主任明平文指出,目前國內燃料電池技術研究成果不少,但缺乏與大型生產企業(yè)承接,南海以核心部件為突破口,應長遠規(guī)劃。“政府可設第三方服務機構,做好企業(yè)服務。”

佛山市委常委、南海區(qū)委書記鄧偉根明確表示,新能源汽車核心部件產業(yè)是繼一汽-大眾后,南海高新技術開發(fā)區(qū)下一個產業(yè)目標。

據(jù)了解,南海正在研究制定相關的產業(yè)扶持政策,包括設立產業(yè)發(fā)展專項扶持資金,通過金融創(chuàng)新引入資本市場扶持企業(yè)做大做強,鼓勵企業(yè)與中科院、高校等科研機構開展產學研合作平臺等方面內容。

為了推動燃料電池公交車試運行,丹灶鎮(zhèn)將在南海區(qū)率先投入建設新能源汽車能源補給的相關基礎設施。而另一方面,燃料電池公交車的試運行也將帶動相關產業(yè)的發(fā)展。相信在不久的將來,南海居民將可親身感受新能源汽車的舒適和環(huán)保。

 
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