行業(yè)熱點：

最近，五菱星光汽車的幾段所謂“宣傳視頻”在微信群和朋友圈里瘋傳，據說一共八段視頻，其中兩段因為畫面過于內涵，傳播速度非?？?，很快就上了微博熱搜。

由于影片片頭有五菱星光的車型展示，片尾方向盤上也有“WULING”的Logo，而且影片還有大大的“DEMO”水印，令不少網友懷疑可能是五菱汽車內部宣傳片外流。

對此，五菱汽車緊急發(fā)布聲明，稱影片并非官方拍攝，并已收集相關證據報案.

不少網友也據此猜測，可能是有競爭對手惡意所為。

碳酸鋰：

本周碳酸鋰現貨價格稍有抬升，市場采購需求小幅增加。供應端，上周末SQM到阿塔卡馬鹽灘的通道已重新開放，罷工事件對實際供給的影響有限。

近日隨著澳礦價格下跌，前期江西部分因為成本問題停產的鋰鹽廠已有部分有復產計劃，鹽廠普遍有挺價意愿，拒絕低價背景下高折扣，碳酸鋰現貨價格企穩(wěn)。雅保四川眉山年產5萬噸氫氧化鋰項目整個廠區(qū)已全面建成，項目1月開始試生產，預計6月正式投產，雅保對美國市場信心不足，推遲了美國本土鋰鹽廠的建設（richburg鋰加工廠）。

需求端，近期下游采購情緒小幅好轉，部分頭部正極廠將2月訂單前置生產，數碼有備貨需求，但隨著春節(jié)臨近，下游進入放假淡季模式，下游的正極企業(yè)保持2月整體需求下降的預期，對高價散單接受度較低，短期下游大量補庫預期不足，難以形成持續(xù)性提振，碳酸鋰現貨價格大概率會偏弱震蕩。

碳酸鋰1月18日最新價格：
電池級99.5%：9.53-10.13萬元/噸
工業(yè)級99.0%：8.05-8.55萬元/噸

鋰電材料端：

三元材料：

1月份三元正極材料開工率較上月有所上升，主要原因是下游電池客戶的需求調整，導致部分需求提前釋放。不過，隨著春節(jié)假期的臨近，預計2月份開始，三元開工率將出現明顯的回落。從材料類別來看，各類型的三元正極材料及前驅體在下游都有一定的備貨需求。對于原料的采購，不同規(guī)模的企業(yè)表現出明顯的差異。以數碼消費型產品為主的中小型企業(yè)由于擔心碳酸鋰等原料價格的上漲，采取主動備庫的策略，而頭部企業(yè)則主要根據下游電池廠的訂單情況進行原料的采購。

三元材料1月18日最新價格：
三元材料5系單晶型：12.8-13.8萬元/噸
三元材料8系811型：15.5-16.4萬元/噸

磷酸鐵鋰：

本周磷酸鐵鋰市場整體需求沒有好轉，動力電池方面的需求相對降幅較小，儲能電池需求降幅更大。由于碳酸鋰價格沒有繼續(xù)下跌，磷酸鐵鋰報價維持穩(wěn)定，但是磷酸鐵鋰企業(yè)的成本壓力仍然較大。近期，由于主要電池企業(yè)的招標，磷酸鐵鋰的加工費進一步被壓縮，導致磷酸鐵鋰企業(yè)想要通過壓低上游磷酸鐵的價格來緩解成本壓力，但是磷酸鐵企業(yè)則強烈反抗，目前雙方處于博弈狀態(tài)，磷酸鐵價格稍有下調。整體來看，磷酸鐵鋰市場預計將維持下降趨勢。

磷酸鐵鋰1月18日最新價格：
磷酸鐵鋰動力型：4.2-4.5萬元/噸

負極材料：

本周，鋰電池負極材料市場整體平穩(wěn)運行，無明顯波動。下游需求不旺下預計2月份產量將有所下滑。目前，負極材料行業(yè)開工率普遍偏低，且呈現分化態(tài)勢，頭部企業(yè)開工率較高，中小企業(yè)開工率較低。國內市場競爭激烈，一些企業(yè)尋求海外市場的拓展機會。

針狀焦市場執(zhí)行之前的訂單，目前還沒有新單，但是年前價格不穩(wěn)，各家都在卷價格，近期有頭部負極企業(yè)招標，如果有成交估計還要降價。油漿價格在看漲，年后針狀焦價格看穩(wěn)。石油焦價格還一直在漲，出貨也還可以，產量下降了30%左右，整體應該還是看漲。

石墨化市場也沒有顯著變化，多數石墨化企業(yè)處于停產或低產狀態(tài)，只有少數有穩(wěn)定訂單的企業(yè)維持正常生產。行業(yè)內石墨化代工價格保持穩(wěn)定，預計2月份仍將低迷。

負極材料1月18日價格：
負極材料天然石墨中端產品：39000-45000元/噸
高端動力負極材料人造石墨：35000-67000元/噸
中端負極材料人造石墨：26000-40000元/噸

電解液

本周電解液市場需求平穩(wěn)，當前處于市場淡季，整體市場出貨量及開工率都處于低位，春節(jié)來臨，電池廠的采購積極性降低，部分廠家開始放假；本周電解液價格平穩(wěn)，無明顯波動。

原料方面，本周六氟磷酸鋰市場開工率微降，部分廠家已經停產過節(jié)，市場出貨量亦處于低位；本周六氟價格仍小幅下調，其價格已經處于歷史低位，預計年后隨著需求的增加，六氟價格或小幅回升；本周溶劑市場開工率持續(xù)降低，部分溶劑廠開始停產，出貨量維穩(wěn)，價格無明顯波動。添加劑市場產能及產量充足，開工率下調，出貨量維穩(wěn)，價格小幅下調。

短期來看，整體市場處于需求淡季，下游廠家對原料的采購較為謹慎，整體市場以維穩(wěn)為主。

電解液1月18日價格：
六氟磷酸鋰國產：6.5-6.8萬元/噸
動力三元電解液：2.25-2.75萬元/噸
磷酸鐵鋰電解液：1.65-2.05萬元/噸

隔膜

本周隔膜市場整體反饋一月份和十二月份環(huán)比持平，沒有出現明顯的需求回暖。近期市場的關注點仍然集中在價格方面，由于年底大型電池廠商的招標和議價已經結束，中小型電池廠商也在進行招標，導致隔膜的最新招標價格在前期的基礎上繼續(xù)下滑。在產能供應過剩的背景下，招標模式也加劇了價格的下跌壓力。為了提升出貨量和市場份額，大型隔膜廠商也參與到中小型電池廠商的招標過程中，給出了較為優(yōu)惠的價格。整體來看，隔膜市場預計將迎來新一輪的價格戰(zhàn)，競爭將愈演愈烈。行業(yè)內普遍對隔膜的未來發(fā)展持悲觀態(tài)度，隔膜去年毛利率水平較高，但今年或面臨大幅縮水，毛利預計會回歸到一個比較合理的水平上。

隔膜1月18日最新價格：
基膜9μm/ 濕法：0.9-1.2元/平方米
基膜16μm/干法：0.45-0.55元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：1.15-1.5元/平方米

鋰電下游需求：

電池

本周，中國鋰電產業(yè)鏈的運行態(tài)勢基本平穩(wěn)，沒有出現明顯的波動。主要的鋰電企業(yè)已經完成了生產節(jié)奏的調整，準備進入春節(jié)假期模式。月底以后，中小型的鋰電企業(yè)將陸續(xù)進入停工狀態(tài)，預計在節(jié)后恢復生產。受此影響，鋰電市場的需求端也呈現出相對平淡的趨勢，開工率保持在較低的水平。 

鋰電池1月18日最新價格：
方形三元動力電芯：0.44-0.51元/Wh
方形磷酸鋰鐵動力電芯：0.33-0.43元/Wh
方形三元（高鎳）：710-820元/KWh

新能源車：

根據中汽協近日發(fā)布的數據，2023年，新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%、37.9%，市場占有率達到31.6%，高于上年同期5.9%。

12月，新能源汽車產銷分別完成117.2萬輛和119.1萬輛，同比分別增長47.5%和46.4%，市場占有率達到37.7%。

另外，2023年，純電動汽車出口110.2萬輛，同比增長80.9%;插混汽車出口10.1萬輛，同比增長47.8%。

美國市場方面，2023年，美國市場新能源車的銷量為143.3萬臺，同比增速52%。其中12月創(chuàng)下歷史新高，一共銷售14.1萬臺，其中純電動汽車10.1萬臺，插電混動4萬臺，出現這樣的增量主要是因為IRA法案和FEOC的針對電池制訂的2024年新規(guī)，導致出現搶裝的市場動作。美國新能源車的市場滲透率不高，為9.8%。

歐洲雖然還沒公布具體的新能源車銷量數據，但是鑫欏資訊預計是295-300萬輛。

整體來看，對于2023年全球新能源車市場，鑫欏資訊預計銷量總計為1339.4萬輛。同比增長32%，其中中國接近950萬輛，美國140萬輛，歐洲接近300萬輛。對于今年全球新能源車的銷量預期，鑫欏資訊預計大約為1600萬輛左右的水平。

另外，值得一提的是，胡塞武裝引發(fā)的紅海航運危機對汽車供應鏈有挑戰(zhàn)，預期后續(xù)短期內難以得到改善，所以可能會進一步擾亂產業(yè)供應鏈。另外，航運危機對于國內汽車的生產也可能造成影響，比如芯片之類的供應短期或有斷供的可能性。

儲能：

本周儲能市場表現尚可，多個項目順利開標。其中，EPC的價格持續(xù)創(chuàng)新低，最新的招投標價格已經跌破一塊錢每Wh。例如，國家能源集團河南名泉100MW儲能項目20MW/40MWh儲能項目，中國中南電力設計院和安徽電力設計院的投標價分別為0.975元/Wh和0.987元/Wh，創(chuàng)下了2小時儲能EPC價格的歷史新低。從去年11月份的1.2元/Wh到現在的不足一塊錢，EPC的價格下降了近20%。

本周還有一個大唐集團2024年度磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)集采項目開標，規(guī)模為2GWh，分為兩個計劃，一個是兩小時的充放電時長，一個是四小時的充放電時長。本次集采吸引了49家企業(yè)參與投標，最低報價為0.615元/Wh，最高報價為0.7624元/Wh。

本周電池企業(yè)的情況基本穩(wěn)定，價格繼續(xù)下滑，已經有新興電池企業(yè)的報價跌破380元/KWh。而頭部企業(yè)如寧德時代，價格也在持續(xù)下調。目前，整體成交量沒有去年第四季度那么旺盛，但整體仍然保持穩(wěn)定。

另外，山東省發(fā)改委發(fā)布了《關于山東省電力市場建設的意見（征求意見稿）》，其中明確了新型儲能參與市場化交易的方式和條件。獨立新型儲能的規(guī)模不低于5兆瓦/10兆瓦時，需通過充放電率和放電時間的測試，可以在日內市場參與電能量和調頻輔助服務的交易。這一文件為山東省獨立儲能參與電力市場提供了政策指引，也是為了促進獨立儲能的市場發(fā)展，提高儲能的使用效率。