| 2014年5月21日熱點(diǎn)新聞： 5月14日，特斯拉在加州工廠舉辦“世界能源創(chuàng)新論壇”，CEO伊隆·馬斯克首次向“被延遲交車的中國客戶”道歉。目前特斯拉面臨的更大難題是，很多地區(qū)“沒有建立售后服務(wù)中心和充電樁”。 所有的新能源汽車企業(yè)都因充電設(shè)施建設(shè)落后，在市場推廣上舉步維艱。馬斯克一直想照搬美國模式，在中國建設(shè)獨(dú)立的特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)。“盡管國網(wǎng)放開了社會資本建設(shè)權(quán)，但并沒可以任意建設(shè)，這條路客觀上難以走通。”一家參與充電站建設(shè)的設(shè)備供應(yīng)商內(nèi)部人士對此表示擔(dān)心。 5月16日，記者采訪了特斯拉中國，特斯拉中國強(qiáng)調(diào)馬斯克的“標(biāo)準(zhǔn)比較開放”，沒有對未來的走向做出進(jìn)一步答復(fù)。 中國正在加速建設(shè)龐大的充電站網(wǎng)絡(luò)，按照國家新能源汽車推廣計(jì)劃，2015年要建成4000座充電站，形成初具規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)；國家... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供采用阻抗頻譜技術(shù)分析市售商品鋰電池性能衰退條件最新市場進(jìn)展，采用阻抗頻譜技術(shù)分析市售商品鋰電池性能衰退條件用戶反饋及業(yè)內(nèi)人士對采用阻抗頻譜技術(shù)分析市售商品鋰電池性能衰退條件看法，及時獲知采用阻抗頻譜技術(shù)分析市售商品鋰電池性能衰退條件當(dāng)前狀態(tài)，獲得最新商機(jī)。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看分析報(bào)告下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|，我們將呈現(xiàn)分析報(bào)告下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|最新市場報(bào)價，市場行情，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
