今年以來，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）即將落地中國市場消息不斷。對(duì)此，多位知情人士向中國日?qǐng)?bào)透露，中國政府支持其在遵循現(xiàn)有法律法規(guī)的前提下，先行先試部分FSD功能，但FSD入華尚未得到監(jiān)管部門批準(zhǔn)，相關(guān)評(píng)估工作還在進(jìn)行中。馬斯克曾向相關(guān)部門提出申請(qǐng)，希望獲取部分視頻數(shù)據(jù)用于系統(tǒng)訓(xùn)練，并承諾這些數(shù)據(jù)可交由相關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格審核。
9月初，特斯拉AI團(tuán)隊(duì)發(fā)布產(chǎn)品路線圖，其中，預(yù)計(jì)2025年第一季度在中國和歐洲推出完全自動(dòng)駕駛（FSD），但仍有待監(jiān)管批準(zhǔn)。關(guān)于這一時(shí)間線，知情人士均表示：“進(jìn)展并沒有那么快“，當(dāng)前，相關(guān)工作仍處于評(píng)估階段，相關(guān)部門正緊鑼密鼓地對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)、數(shù)據(jù)安全、法律法規(guī)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面進(jìn)行綜合研判與深入分析。
專家表示，F(xiàn)SD能否在華快速落地的核心問題主要在于如何采集基礎(chǔ)地理信息等數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)怎樣安全合規(guī)。目前，特斯拉是委托有資質(zhì)的中國企業(yè)進(jìn)行相關(guān)測繪活動(dòng)。
對(duì)此，接近特斯拉人士告訴中國日?qǐng)?bào)，馬斯克曾向相關(guān)部門提議，希望能夠直接獲取部分非敏感性的視頻數(shù)據(jù)，以便用于訓(xùn)練其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。并主動(dòng)建議可以有專門的政府團(tuán)隊(duì)來對(duì)這些視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行全面評(píng)估，以確保數(shù)據(jù)安全性。
《中華人民共和國測繪法》明確規(guī)定了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的坐標(biāo)、影像、點(diǎn)云及其屬性信息等測繪地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、傳輸和處理的行為，都屬于測繪活動(dòng)。內(nèi)資企業(yè)必須依法取得相應(yīng)測繪資質(zhì)或委托有資質(zhì)的單位開展測繪活動(dòng)。外商投資企業(yè)必須要委托具有相應(yīng)測繪資質(zhì)的單位開展。
專家表示，當(dāng)美國對(duì)中國高科技企業(yè)頻設(shè)藩籬之際，中國政府則以一連串務(wù)實(shí)的行動(dòng)表明，中國的的開放大門只會(huì)越開越大。自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)復(fù)雜且多階段的過程，需要多一點(diǎn)耐心，讓智駕真正在中國“生根發(fā)芽”。
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