11月13日，梅賽德斯-奔馳宣布與江蘇華友能源科技有限公司（簡稱“華友能源”）合作在福建奔馳展開“光儲充”一體的動力電池梯次利用試點項目，加速實現(xiàn)動力電池閉環(huán)管理。

據(jù)奔馳方面介紹，上述項目部署了一套500kWh的儲能系統(tǒng)和8臺智能充電樁，能儲存太陽能發(fā)電和電網(wǎng)波谷時段的電力。以每天兩充兩放的常規(guī)使用形式計算，每年提供的電量可供一輛純電EQS行駛約160萬公里，并降低約20.4噸的碳排放。此外，奔馳中國研發(fā)團隊將分析動力電池在梯次利用過程中的電壓、溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并將結(jié)果與德國研發(fā)團隊分享，為動力電池的技術(shù)研發(fā)提供重要的數(shù)據(jù)參考。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員，負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱表示，奔馳的終極目標是零排放出行，奔馳將繼續(xù)加大在華投入，攜手中國伙伴在全產(chǎn)業(yè)鏈推進減排降碳。

同日，奔馳在北京舉辦第12屆中國可持續(xù)發(fā)展對話會，并發(fā)布《梅賽德斯-奔馳集團中國可持續(xù)發(fā)展藍皮書2023-2024》，顯示北京奔馳2024年將采購至少3億度綠電；2025年初將擴展太陽能發(fā)電裝機容量至90兆瓦峰，可滿足高達20%的生產(chǎn)電力需求。

“可持續(xù)發(fā)展一直是我們商業(yè)戰(zhàn)略的基本組成部分。奔馳認為，只有長期專注可持續(xù)發(fā)展才能在經(jīng)濟上保持成功。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員，負責誠信經(jīng)營、法律事務及可持續(xù)發(fā)展的白韻格表示，奔馳致力于到2039年實現(xiàn)乘用車新車產(chǎn)品陣容在整個價值鏈和車輛整個生命周期內(nèi)的凈碳中和。