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鉛炭電池——動力及儲能電池 產業(yè)的新星

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-16  來源:中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會
摘要:在國際先進鉛蓄電池聯合會(ALABC)支持下,“超級電池”的概念被提出并進行研發(fā)。 2005 年澳大利亞 CSIRO(聯邦科學與工業(yè)研究組織)的 L. T. Lam 等人首先報道了鉛炭超級電池的開創(chuàng)性工作。與日本古河電池公司合作,生產出 12 V 6.7 Ah 的超級電池。經行車路試后,證明它具備電容器的大功率和蓄電池大容量的特性,適合于動力電池領域和儲能領域。2009年美國奧巴馬政府撥出專款支持發(fā)展鉛酸“超級電池”項目。 2010年4月,公司和哈爾濱工業(yè)大學成立“鉛炭超級電池”聯合實驗室,在國內率先開始

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2014年6月16日熱點新聞: 一、特斯拉將對外開放所有專利 打造“開源汽車” 特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)6月12日宣布,該公司將采取“開源模式”,對外開放所有專利,鼓勵其他企業(yè)開發(fā)先進的電動汽車。特斯拉被視作當今電動汽車市場的領頭羊,在相關的電池、電子設備和軟件領域均擁有很強的實力,專利總數大約為200項。馬斯克表示,這些專利都會對外開放。 馬斯克日前在英國倫敦還表示,他打算開放特斯拉超級充電站系統(tǒng)的設計技術,以便建立其他電動汽車制造商都能采用的技術標準,但其他電動汽車商需要接受特斯拉超級充電站的經營模式。 二、山東小型電動車企自設高準入標準 待政策回應 6月12日,山東省汽車行業(yè)協(xié)會在濟南發(fā)布了小型電動車行業(yè)標準、生產企業(yè)準入條件以及小型電動車保險方案,并于7月1日正式實施。作為政府出臺具體管理政策和...    [詳細]
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