3月5日，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉2月在中國的批發(fā)銷量跌至兩年半以來最低水平，僅為30,688輛，較去年同期暴跌49%。這一下滑趨勢(shì)反映出特斯拉在全球市場(chǎng)面臨的銷量困境。與此同時(shí)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克因涉足政治事務(wù)而備受爭(zhēng)議，這被認(rèn)為對(duì)其市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生了不利影響。特斯拉在中國市場(chǎng)的疲軟表現(xiàn)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪形成鮮明對(duì)比。比亞迪2月批發(fā)銷量超過31.8萬輛，同比增長161%。特斯拉的銷量下滑部分原因是其暫停生產(chǎn)以升級(jí)生產(chǎn)線迎接新款Model Y。然而，這一趨勢(shì)也暗示特斯拉正面臨來自本土制造商的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。比亞迪通過提供更具吸引力的科技配置和價(jià)格實(shí)惠的車型，正在贏得消費(fèi)者青睞。此外，小米進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)后也取得了快速成功。

特斯拉的市場(chǎng)困境不僅限于中國。其在歐洲市場(chǎng)的銷量也面臨下滑，尤其是在德國和法國。2月，特斯拉在德國的注冊(cè)量同比暴跌76%，僅售出1,429輛。這一表現(xiàn)與德國整體電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長形成鮮明對(duì)比。與此同時(shí)，馬斯克因支持德國極右翼政黨而引發(fā)爭(zhēng)議，這也被認(rèn)為對(duì)特斯拉在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)產(chǎn)生了負(fù)面影響。