據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，法國(guó)汽車數(shù)據(jù)供應(yīng)商Inovev的一項(xiàng)研究顯示，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）對(duì)進(jìn)口汽車征收的25%關(guān)稅可能會(huì)使歐洲汽車出口量減少20萬(wàn)輛。

美國(guó)關(guān)稅或使歐洲汽車出口今年減少20萬(wàn)輛

Inovev表示，特朗普關(guān)稅的最終影響將取決于其持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短，但如果關(guān)稅以25%的恒定稅率持續(xù)到今年年底，歐盟和英國(guó)預(yù)計(jì)約90萬(wàn)輛的出口汽車中，可能會(huì)有20萬(wàn)輛受到影響而無(wú)法出口。

Inovev稱，美國(guó)是歐洲最大的汽車出口市場(chǎng)，超過(guò)土耳其和中國(guó)；過(guò)去10年間，歐洲出口至美國(guó)的乘用車數(shù)量在70萬(wàn)輛（2022年半導(dǎo)體短缺期間）至97.5萬(wàn)輛之間。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的數(shù)據(jù)顯示，歐洲汽車制造商的銷售額可能會(huì)因關(guān)稅損失數(shù)十億歐元，具體幅度取決于關(guān)稅政策的走向。ACEA稱，歐盟去年向美國(guó)出口約75萬(wàn)輛汽車，總價(jià)值達(dá)385億歐元。

此外，寶馬、奔馳、Stellantis和大眾集團(tuán)還在墨西哥生產(chǎn)汽車并銷往美國(guó)市場(chǎng)。據(jù)投資銀行杰富瑞（Jefferies）的一份報(bào)告稱，關(guān)稅可能會(huì)使Stellantis今年的盈利減少75%，約70億歐元。

Inovev表示，歐洲汽車出口量減少的原因可能是美國(guó)消費(fèi)者因關(guān)稅導(dǎo)致價(jià)格上漲而做出的抵制行為，或者是汽車制造商因預(yù)計(jì)關(guān)稅問(wèn)題能得到解決而暫緩出口。目前，已有不少歐洲汽車制造商暫停向美國(guó)發(fā)貨，或者將貨物滯留在美國(guó)港口，其中包括捷豹路虎和奧迪。

在美國(guó)，銷量較大的汽車制造商尚未宣布漲價(jià)，但法拉利表示，部分車型的價(jià)格可能會(huì)最多上調(diào)10%。奔馳在4月7日表示，其不會(huì)提高2025款車型在美國(guó)的標(biāo)價(jià)。此外，奔馳本月早些時(shí)候曾表示，可能會(huì)將另一款車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其阿拉巴馬州工廠。

Inovev表示，如果關(guān)稅在2025年之后仍存在，向美國(guó)出口汽車的汽車制造商可能會(huì)被迫改變生產(chǎn)策略，要么將部分車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)工廠，增設(shè)生產(chǎn)線，要么新建工廠。

Inovev稱，歐洲向美國(guó)出口汽車最多的是大眾集團(tuán)，占?xì)W洲汽車出口總量的26%；緊隨其后的是奔馳，占比23%；寶馬占比19%；吉利（沃爾沃）占比13%；捷豹路虎占比12%。

歐洲出口至美國(guó)的最暢銷車型當(dāng)屬奔馳GLC中型SUV，2024年在美國(guó)的銷量超過(guò)6萬(wàn)輛；緊隨其后的是沃爾沃XC90和XC60；其他暢銷車型還有奔馳C級(jí)、奧迪Q3、路虎衛(wèi)士、保時(shí)捷Macan和寶馬X1。若按車型劃分，歐洲出口至美國(guó)的汽車中42%是中型轎車，28%是大型轎車，20%是緊湊型轎車。