| 2014年6月24日熱點(diǎn)新聞： 自特斯拉的CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)放棄并免費(fèi)公開(kāi)公司的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利權(quán)起，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都對(duì)這一技術(shù)躍躍欲試，其中包括很多著名的汽車(chē)公司，例如寶馬和尼桑。馬斯克的專(zhuān)利組合里 究竟有什么讓他們?nèi)绱伺d奮不已？答案是，真正建造一輛特斯拉所需要知道的方方面面。 由湯森路透(Thomson Reuters)進(jìn)行的一項(xiàng)有關(guān)特斯拉專(zhuān)利的調(diào)查提供了一些新見(jiàn)解。湯森路透估計(jì)這家電動(dòng)汽車(chē)公司至少花費(fèi)了900萬(wàn)美金積累包含近300項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利和專(zhuān)利應(yīng)用的專(zhuān)利組合。加上特斯拉所擁有的各種國(guó)際專(zhuān)利，專(zhuān)利總數(shù)高達(dá)691項(xiàng)。 專(zhuān)利組合中還包括一些任何汽車(chē)公司都可以預(yù)期的很無(wú)趣的專(zhuān)利，例如車(chē)門(mén)的裝飾圖案設(shè)計(jì)，展示面板等等。但是雖然這些年特斯拉申請(qǐng)的專(zhuān)利數(shù)量直線上升，與電 池以及充電科技相關(guān)的一系列專(zhuān)利的數(shù)量也呈上升趨勢(shì)，湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)專(zhuān)家、特... [詳細(xì)] |
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