5月29日，嵐圖汽車與清華大學正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方圍繞人工智能領域展開深度合作，在智能網聯(lián)汽車技術研發(fā)、人才培養(yǎng)、成果轉化等多個層面推進全方位協(xié)作，此舉為智能電動車行業(yè)發(fā)展注入新動能。
當前，中國智能輔助駕駛市場已形成全棧式供應商、方案商合作共研、車企主導自研三種主流模式。嵐圖汽車采取 “兩條腿走路” 策略，既與外部技術伙伴緊密合作，又持續(xù)強化自身研發(fā)體系。
圖片來源：嵐圖汽車
自夢想家車型牽手華為收獲良好市場反饋后，2025年嵐圖計劃進一步深化合作，即將預售的嵐圖 FREE + 等車型將優(yōu)先選用華為 ADS4 和鴻蒙座艙 5 智能解決方案。
同時，嵐圖也在不斷投入研發(fā)強化自研的鯤鵬輔助駕駛系統(tǒng)。此次與清華的合作，預計將在人工智能應用、智能輔助駕駛/智能網聯(lián)技術研發(fā)等多個維度展開，雙方還計劃共建聯(lián)合研發(fā)技術中心，為嵐圖輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)提供有力支持。
值得關注的是，嵐圖CEO盧放同日出席 “2025 汽車大數據應用產業(yè)大會”，與行業(yè)專家就數智汽車發(fā)展方向等話題深入交流。這一系列動作釋放出嵐圖強化 “AI + 數據”驅動智能化進階的信號。
早在今年4月，嵐圖發(fā)布的L3級智能架構——天元智架，背后的“鯤鵬系統(tǒng)” 就已通過數據融合與分析優(yōu)化車端大模型。隨著與清華大學的深度合作，嵐圖有望構建覆蓋“車-路-云”的全域數據體系，進一步提升智能輔助駕駛能力。
嵐圖與清華的合作實現(xiàn)了資源優(yōu)勢互補，有助于將高校前沿學術成果快速轉化為量產技術。
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