6月25日消息，2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇于6月24日-25日在上海舉行，華晨寶馬汽車有限公司政府事務(wù)政策及法規(guī)總監(jiān)楊武出席并演講。楊武介紹，對(duì)于電車，從電芯到整車，寶馬進(jìn)行了120多項(xiàng)機(jī)械測(cè)試和將近1000個(gè)軟件智能測(cè)試，滿足寶馬全球標(biāo)準(zhǔn)，而不僅僅是國(guó)標(biāo)。

輔助駕駛方面，經(jīng)過(guò)仿真模擬、測(cè)試場(chǎng)測(cè)試后，還全球進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)240萬(wàn)公里的測(cè)試。“針對(duì)中國(guó)更復(fù)雜的交通路況、特殊場(chǎng)景以及中國(guó)人特殊的駕駛習(xí)慣，我們進(jìn)行了本土化開(kāi)發(fā)和測(cè)試，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)13萬(wàn)公里，功能版本更新超過(guò)100次，本土化調(diào)試超過(guò)2000多個(gè)。”楊武提醒出海的同行，如果按照中國(guó)司機(jī)頻繁換道超車的駕駛習(xí)慣來(lái)設(shè)計(jì)歐洲的自動(dòng)駕駛，很可能會(huì)造成當(dāng)?shù)亟煌ɑ靵y。