摘要：7月14日消息，據(jù)日經(jīng)新聞報道，日產(chǎn)與本田正在磋商合作，擬利用日產(chǎn)密西西比州坎頓工廠為后者代工生產(chǎn)皮卡。該工廠目前主要生產(chǎn)中型商用皮卡Frontier，若協(xié)議達(dá)成，本田將在此平臺上推出掛“本田標(biāo)”的...
7月14日消息，據(jù)日經(jīng)新聞報道，日產(chǎn)與本田正在磋商合作，擬利用日產(chǎn)密西西比州坎頓工廠為后者代工生產(chǎn)皮卡。該工廠目前主要生產(chǎn)中型商用皮卡Frontier，若協(xié)議達(dá)成，本田將在此平臺上推出掛“本田標(biāo)”的皮卡，以快速補(bǔ)齊大載重細(xì)分市場并規(guī)避25%關(guān)稅沖擊。此舉可提升坎頓工廠產(chǎn)能利用率（2024年僅57%），同時幫助本田縮短車型開發(fā)周期、降低研發(fā)成本。數(shù)據(jù)顯示，本田美國銷量32%依賴進(jìn)口，2026財年或因此損失6500億日元；日產(chǎn)進(jìn)口比例更高，達(dá)47%。雙方曾于2024年底嘗試整合未果，此次代工合作被視為務(wù)實替代方案。
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