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進(jìn)軍新能源領(lǐng)域,??松梨谑召徔纤萑嗽焓?fù)極工廠

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-09-10
摘要:進(jìn)軍新能源領(lǐng)域,??松梨谑召徔纤萑嗽焓?fù)極工廠   為進(jìn)一步進(jìn)軍快速增長的儲能市場,石油巨頭埃克森美孚公司(Exxon Mobil Corp.)正收購美國肯塔基州南部的一座電池材料工廠。   ??松梨?..
進(jìn)軍新能源領(lǐng)域,埃克森美孚收購肯塔基州人造石墨負(fù)極工廠
 
為進(jìn)一步進(jìn)軍快速增長的儲能市場,石油巨頭??松梨诠荆‥xxon Mobil Corp.)正收購美國肯塔基州南部的一座電池材料工廠。
 
埃克森美孚新市場開發(fā)副總裁戴夫?安德魯斯(Dave Andrews)對媒體表示,這座工廠位于霍普金斯維爾(Hopkinsville),距離納什維爾北部約 1 小時車程,是??松梨趶目偛课挥谥ゼ痈绲?Superior Graphite 公司收購的多項(xiàng)資產(chǎn)之一。??松梨谟?jì)劃于 2029 年在該工廠實(shí)現(xiàn)人造石墨的商業(yè)化量產(chǎn)。
 
 
目前,埃克森美孚尚未披露此次收購的具體金額。
 
這家總部位于得克薩斯州的石油巨頭,在化石燃料產(chǎn)量增速超過競爭對手的同時,也在多領(lǐng)域布局低碳能源業(yè)務(wù)。公司首席執(zhí)行官達(dá)倫?伍茲(Darren Woods)希望打造一個 “靈活的業(yè)務(wù)組合”,以便在能源轉(zhuǎn)型過程中根據(jù)形勢調(diào)整各業(yè)務(wù)的規(guī)模。伍茲明確表示,埃克森美孚僅會在 “具備技術(shù)優(yōu)勢的領(lǐng)域” 進(jìn)行投資,這也促使公司將重心放在碳捕集、氫能等業(yè)務(wù)上,而非風(fēng)能或太陽能領(lǐng)域。
 
安德魯斯表示:“我們看到,中期內(nèi)儲能解決方案的需求將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長,增速可達(dá)兩位數(shù)。” ??松梨趯⒗?Superior Graphite 的工廠大規(guī)模生產(chǎn)人造石墨 —— 這是一種利用公司煉油廠原材料研發(fā)的專有產(chǎn)品。安德魯斯指出,這種用于電池負(fù)極的石墨能帶來 “突破性” 性能,相比普通電池,采用該石墨的電池充電速度更快、續(xù)航更長、使用壽命也更久。
 
他補(bǔ)充道:“目前我們正探索以最高效的方式生產(chǎn)這種材料。”
 
值得一提的是,20 世紀(jì) 70 年代,埃克森美孚的科學(xué)家斯坦利?惠廷厄姆(Stanley Whittingham)曾在公司位于新澤西州的研究實(shí)驗(yàn)室發(fā)明了鋰離子電池,但??松梨谖茨軐⑦@一如今廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦和電動汽車的產(chǎn)品商業(yè)化。??松梨谙Mㄟ^下一代電池技術(shù)改變這一局面,通過 2029 年啟動人造石墨負(fù)極材料的商業(yè)化量產(chǎn),借此把握全球石墨市場的增長機(jī)遇:據(jù)預(yù)測,全球石墨市場復(fù)合年增長率(CAGR)將達(dá) 9.41%,2030 年市場規(guī)模有望增至 249.3 億美元。
 
此次收購還包括 Superior Graphite 位于伊利諾伊州貝德福德公園(Bedford Park)的研發(fā)設(shè)施,同時??松梨趯⒔蛹{約 150 名Superior Graphite的員工。
 
除石墨業(yè)務(wù)外,??松梨谟?jì)劃在本十年末成為主要的鋰礦供應(yīng)商,重點(diǎn)為電動汽車制造商提供原料。
 
盡管是一家傳統(tǒng)石油巨頭,埃克森美孚公司一直致力于在新能源領(lǐng)域的布局。公司制定了 2025 至 2030 年期間在電池材料與低碳技術(shù)領(lǐng)域投資300 億美元的投資計(jì)劃(其中近 65% 專門用于第三方減排項(xiàng)目),以期實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)組合的多元化并契合 “凈零未來” 的需求,通過下一代電池技術(shù)改變錯失新能源市場發(fā)展機(jī)遇的局面。
 
除石墨業(yè)務(wù)外,??松梨谟?jì)劃在本十年末成為主要的鋰礦供應(yīng)商,重點(diǎn)為電動汽車制造商提供原料。此前,??松梨谠诎⒖仙萃七M(jìn) “直接鋰提?。―LE)技術(shù)”,以強(qiáng)化鋰資源獲取能力。公司目標(biāo)是到 2030 年代初,生產(chǎn)足夠?yàn)?100 萬輛電動汽車供電的鋰,這一目標(biāo)與電動汽車電池需求激增的趨勢高度契合。據(jù)市場預(yù)測,到 2025 年,北美電動汽車電池材料市場規(guī)模將增長至 333 萬美元,其中正極材料將占據(jù) 35% 至 40% 的市場份額。
 
收購石墨資產(chǎn)并推進(jìn)鋰提取技術(shù),在美國針對中國進(jìn)口產(chǎn)品的貿(mào)易政策調(diào)整背景下,也是為了保障美國本土的電動汽車供應(yīng)鏈安全。
 
此外,??松梨谶€布局碳捕集、氫能及其他領(lǐng)域地毯解決方案。該公司的 “低碳解決方案(LCS)” 業(yè)務(wù)以碳捕集與封存(CCS)、氫能生產(chǎn)及生物燃料為核心。目前,公司已運(yùn)營著一條長達(dá) 1300 英里(約 2092 公里)的二氧化碳輸送管道網(wǎng)絡(luò),并計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)建 —— 這一舉措充分利用了其在大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目領(lǐng)域數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)積累。其中,墨西哥灣沿岸碳捕集與封存中心(Gulf Coast CCS hub)是該戰(zhàn)略的核心支柱,為工業(yè)脫碳提供了可規(guī)?;茝V的模式。在氫能方面,目前該公司正通過與阿聯(lián)酋國家石油公司(ADNOC)、液化空氣集團(tuán)(Air Liquide)的合作推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目。
 
同時,公司與 SK On、LG 化學(xué)(LG Chem)的合作,正加速其獲取尖端電池技術(shù)的進(jìn)程,確保旗下材料在快速迭代的行業(yè)中保持競爭力。
 
 
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