摘要:9月24日消息,據(jù)報道,比亞迪執(zhí)行副總裁李柯日前在接受采訪時表示:如果比亞迪無法獲得目前在其汽車中使用的英偉達(dá)芯片,公司會有備選方案。李柯還表示,目前公司未收到關(guān)于停止使用英偉達(dá)芯片的任何政府指令,不...
9月24日消息,據(jù)報道,比亞迪執(zhí)行副總裁李柯日前在接受采訪時表示:如果比亞迪無法獲得目前在其汽車中使用的英偉達(dá)芯片,公司會有備選方案。李柯還表示,目前公司未收到關(guān)于停止使用英偉達(dá)芯片的任何政府指令,不過,每家公司都有備用方案,比亞迪也不例外。李柯進(jìn)一步介紹,中國不太可能禁止英偉達(dá)的汽車芯片,“我認(rèn)為沒有國家會這樣做,因為這將重創(chuàng)英偉達(dá)。英偉達(dá)現(xiàn)在是全球市值最高的公司,沒有人希望看到該公司失去中國這一重要市場”。此外,李柯并未對比亞迪的備選方案進(jìn)行詳細(xì)說明,但她提到了疫情期間,當(dāng)時全球半導(dǎo)體短缺,對汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重沖擊。而比亞迪當(dāng)時“未受影響”,這得益于該公司堅持核心技術(shù)自研,從而能迅速找到替代方案。李柯強(qiáng)調(diào):“我們公司內(nèi)部擁有大量強(qiáng)大及核心的技術(shù)儲備,因此始終有備用方案。”
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