10月9日,據(jù)媒體報(bào)道,蔚來人工智能平臺(tái)負(fù)責(zé)人白宇利、蔚來世界模型負(fù)責(zé)人馬寧寧以及蔚來智駕產(chǎn)品負(fù)責(zé)人黃鑫均已離職。蔚來方面回應(yīng)稱,此次人員變動(dòng)是為了更好地吸收通用人工智能最新技術(shù),提升智能駕駛體驗(yàn)的交付效率。
蔚來近期主動(dòng)調(diào)整了智能駕駛部門的組織架構(gòu),通過構(gòu)建預(yù)研、量產(chǎn)、平臺(tái)復(fù)制、車型復(fù)制的“4×100接力棒”模式,將智能駕駛組織與通用人工智能組織實(shí)現(xiàn)并軌。據(jù)稱,蔚來計(jì)劃從今年底到明年一季度,在多個(gè)平臺(tái)陸續(xù)推出世界模型2.0的迭代版本。