10月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強，比亞迪汽車純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領先地位；以比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等為代表的狹義插混表現(xiàn)持續(xù)較強。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實施，市場基盤持續(xù)擴大，新能源月度批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達到21家（同比持平，環(huán)比多1家），占新能源乘用車總量94%（上月92.6%，去年同期93.8%）。其中，比亞迪汽車（436,856輛）、吉利汽車（177,882輛）、上汽通用五菱（113,883輛）、奇瑞汽車（104,945輛）、長安汽車（98,633輛）、零跑汽車（70,289輛）、特斯拉中國（61,497輛）、賽力斯汽車（48,700輛）、小米汽車（48,654輛）、長城汽車（46,066輛）、東風汽車（42,350輛）、小鵬汽車（42,013輛）、蔚來汽車（39,966輛）、上汽乘用車（37,288輛）、理想汽車（31,767輛）、廣汽埃安（28,199輛）、智己汽車（25,145輛）、極狐汽車（23,387輛）、一汽奔騰（18,468輛）、一汽紅旗（15,431輛）、廣汽豐田（11,630輛）。

國內(nèi)新能源乘用車零售突破2萬輛的企業(yè)是：比亞迪汽車（295,871輛）、吉利汽車（164,256輛）、上汽通用五菱（99,752輛）、長安汽車（83,424輛）、鴻蒙智行（68,216輛）、零跑汽車（63,724輛）、奇瑞汽車（57,742）、小米汽車（48,654輛）、長城汽車（41,005輛）、東風汽車（40,067輛）、蔚來汽車（39,966輛）、小鵬汽車（37,014輛）、理想汽車（31,767輛）、上汽乘用車（27,605）、特斯拉中國（26,006輛）、廣汽埃安（23,958輛）、極狐汽車（23,387輛）。自主主流車企的新能源日益走強，吉利汽車、上汽通用五菱、長安汽車、鴻蒙智行、零跑汽車、小米汽車等車企國內(nèi)新能源零售表現(xiàn)很好。

新勢力：10月新勢力零售份額22.7%，同比增長6個百分點。新勢力車型中的純電動銷量占比74.3%，較同期的53.6%占比大幅提升；新勢力純電動中的10-15萬級別銷量占比大幅增長。自主傳統(tǒng)車企的獨立新能源品牌作為“創(chuàng)二代”，市場表現(xiàn)較強，份額15%，同比增長2.8個百分點，如深藍汽車、奕派科技、極氪、極狐汽車、嵐圖等自主大集團的“創(chuàng)二代”新能源品牌表現(xiàn)優(yōu)秀。