11月20日，據(jù)路透社消息，德國(guó)汽車行業(yè)的就業(yè)規(guī)模已降至十多年來(lái)的最低水平，面臨前所未有的挑戰(zhàn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，該行業(yè)從業(yè)人數(shù)為72.14萬(wàn)人，創(chuàng)下自2011年以來(lái)的最低記錄。與去年同期相比，德國(guó)汽車行業(yè)減少了4.87萬(wàn)名員工，降幅高達(dá)6.3%，在所有從業(yè)規(guī)模超過(guò)20萬(wàn)人的主要工業(yè)部門中崗位流失最為嚴(yán)重。行業(yè)內(nèi)部，供應(yīng)商受裁員影響遠(yuǎn)大于整車制造商：零配件領(lǐng)域就業(yè)人數(shù)約23.54萬(wàn)，同比減少11.1%；整車制造領(lǐng)域從業(yè)人數(shù)44.68萬(wàn)，減少3.8%；車身和掛車制造領(lǐng)域從業(yè)人數(shù)約3.92萬(wàn)，下降4.0%。
德國(guó)整體制造業(yè)就業(yè)形勢(shì)同樣嚴(yán)峻，但降幅相對(duì)較小，全行業(yè)從業(yè)人數(shù)約543萬(wàn)，同比減少2.2%。汽車工業(yè)仍保持第二大制造業(yè)部門的地位。大眾集團(tuán)自2023年底以來(lái)已在其德國(guó)基地削減超過(guò)1.1萬(wàn)名員工，并計(jì)劃到2030年累計(jì)裁減3.5萬(wàn)個(gè)崗位，其中超過(guò)2.5萬(wàn)個(gè)名額已通過(guò)合同協(xié)議敲定。奧迪、保時(shí)捷、福特及博世等企業(yè)也紛紛加入裁員行列。盡管行業(yè)深陷困境，市場(chǎng)情緒近期出現(xiàn)改善，10月份商業(yè)景氣指數(shù)從9月的-21.3點(diǎn)回升至-12.9點(diǎn)。
CONTACT US
ICC APP
