11月27日，日本汽車制造商豐田汽車表示，其10月全球產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，美國(guó)市場(chǎng)需求彌補(bǔ)了中國(guó)和日本市場(chǎng)的下滑缺口。得益于暢銷車型RAV4緊湊型跨界車及其他產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求，該公司在關(guān)稅壓力下展現(xiàn)出經(jīng)營(yíng)韌性。
數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，豐田汽車（不包括其子公司大發(fā)汽車和日野汽車，但包括豪華品牌雷克薩斯）的全球產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4%，達(dá)926,987輛，已連續(xù)第五個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)；全球銷量同比增長(zhǎng)2%至922,087輛，已連續(xù)第十個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
豐田汽車10月在其最大市場(chǎng)美國(guó)的產(chǎn)量同比大增26%，連續(xù)第五個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增幅；在美國(guó)市場(chǎng)的銷量同比上升12%。這一增長(zhǎng)得益于混合動(dòng)力車型需求持續(xù)旺盛，同時(shí)去年兩款車型停產(chǎn)導(dǎo)致的產(chǎn)量缺口逐步復(fù)原。
豐田汽車10月在日本市場(chǎng)的產(chǎn)量同比增長(zhǎng)7%，但在日本市場(chǎng)的銷量同比下滑4%。不過(guò)，豐田未披露銷量下滑的具體原因。受中國(guó)市場(chǎng)部分地區(qū)補(bǔ)貼政策退出影響，豐田汽車10月在華產(chǎn)量同比下降6%，在華銷量同比下滑7%。
今年前10個(gè)月，豐田汽車全球累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)4.5%至870萬(wàn)輛；其中，混合動(dòng)力車型銷量占比42%，純電動(dòng)車型銷量占比略低于2%。同期，豐田汽車全球累計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6%至835萬(wàn)輛。
若包括子公司大發(fā)汽車和日野汽車在內(nèi)，豐田汽車集團(tuán)10月全球銷量同比增長(zhǎng)3%至100萬(wàn)輛，創(chuàng)下同期歷史新高；同期全球產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3%至105萬(wàn)輛。今年前10個(gè)月，豐田汽車集團(tuán)全球銷量同比增長(zhǎng)5.5%至936萬(wàn)輛；同期全球產(chǎn)量同比增長(zhǎng)7%至940萬(wàn)輛。
盡管美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)進(jìn)口汽車及零部件加征關(guān)稅，豐田汽車集團(tuán)對(duì)北美市場(chǎng)的依賴度正持續(xù)提升。此外，本月日本首相高市早苗就中國(guó)臺(tái)灣問(wèn)題發(fā)表相關(guān)言論后，中國(guó)采取了反制性經(jīng)濟(jì)與外交措施，這一事件也凸顯出中日地緣政治摩擦可能對(duì)豐田全球銷售格局產(chǎn)生的重塑影響。
本月早些時(shí)候，豐田上調(diào)了其年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期，預(yù)計(jì)特朗普政府15%的關(guān)稅將導(dǎo)致該公司凈利潤(rùn)損失1.4萬(wàn)億日元。此前該公司曾在今年8月份下調(diào)過(guò)利潤(rùn)預(yù)期，此次上調(diào)后，豐田預(yù)計(jì)當(dāng)前財(cái)年（今年4月至明年3月）的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到3.4萬(wàn)億日元。
值得注意的是，上述銷量數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示，豐田在日本本土市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)正持續(xù)擴(kuò)大，遠(yuǎn)超主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
本田汽車10月全球銷量同比下降5.6%至292,319輛，已連續(xù)第七個(gè)月下滑。下滑主要源于中國(guó)市場(chǎng)20%的大幅降幅——目前中國(guó)眾多消費(fèi)者正摒棄日本品牌，轉(zhuǎn)而選擇本土生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。
受安世半導(dǎo)體（Nexperia）芯片供應(yīng)中斷影響，本田汽車表示，今年10月份，其北美產(chǎn)量同比下降14%至134,454輛。
日產(chǎn)汽車10月全球銷量同比下滑4.8%至258,517輛；盡管其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比增長(zhǎng)11%，但其在美國(guó)市場(chǎng)14%的銷量降幅仍拖累了整體銷量表現(xiàn)。
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