9月起,新能源汽車將免征購置稅。6日,財政部、國家稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(以下簡稱《公告》),明確了可享受購置稅免征的新能源車車型要求。
按照《公告》,對于符合條件的免稅新能源汽車將發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,本月首批目錄將發(fā)布。
值得一提的是《公告》還要求,符合條件的車企或進口汽車經(jīng)銷商提交目錄申請報告時,需對新能源汽車的動力電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或者10萬公里的質(zhì)保。
此前,媒體曾報道過由于電池過了質(zhì)保期,更換成本太高,而導(dǎo)致武漢100多臺混合動力公交只剩“單動力”,引發(fā)廣泛關(guān)注。當時專家就呼吁,國家在制定政策時應(yīng)該考慮消費者的使用成本。
如今,《公告》對電池的質(zhì)保提出了要求,在一定程度上可降低消費者的使用成本。

按照《公告》,對于符合條件的免稅新能源汽車將發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,本月首批目錄將發(fā)布。
值得一提的是《公告》還要求,符合條件的車企或進口汽車經(jīng)銷商提交目錄申請報告時,需對新能源汽車的動力電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或者10萬公里的質(zhì)保。
此前,媒體曾報道過由于電池過了質(zhì)保期,更換成本太高,而導(dǎo)致武漢100多臺混合動力公交只剩“單動力”,引發(fā)廣泛關(guān)注。當時專家就呼吁,國家在制定政策時應(yīng)該考慮消費者的使用成本。
如今,《公告》對電池的質(zhì)保提出了要求,在一定程度上可降低消費者的使用成本。