2014年8月28日熱點新聞: 特斯拉在中國刮起的電動車“旋風(fēng)“尚未平息,更多的新能源車又已駛來。9月,寶馬即將引入旗下的i3和i8兩款電動車;9月10日,東風(fēng)日產(chǎn)旗下啟辰電動車晨風(fēng)也將上市。 自2014年9月1日至2017年12月31日,新能源汽車將免征車輛購置稅,覆蓋范圍為國產(chǎn)和進(jìn)口新能源車。政策紅利的擴(kuò)大,無疑更堅定了跨國車企發(fā)力新能源車的決心。 與跨國車企業(yè)一起站在新能源汽車這個看似全新的起點上,在國內(nèi)市場已占據(jù)市場先機(jī)的自主品牌,除了緊鑼密鼓地推出新能源車型外,也在探索新的商業(yè)模式。 外資品牌電動車爭相涌入 有媒體報道稱,目前中國新能源汽車銷量已僅次于美國,位列世界第二。這一龐大的市場吸引著各大跨國公司的關(guān)注。 7月31日,特斯拉宣布,今年下半年開始,將陸續(xù)在全球開設(shè)新的門店和服務(wù)中心,其中在中國的開店速度將最快... [詳細(xì)] |
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