| 2014年10月09日熱點新聞： 賽迪顧問總裁李樹翀表示，近來，“彎道超車”這個提法開始頻繁出現(xiàn)在各大產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃中，由于一直處于相對落后的地位，所以超越、領先始終是中國新能源汽車的目標和理想，同時，“彎道超車”也反映了產(chǎn)業(yè)尋求發(fā)展和突破的迫切愿望。不過，“彎道超車”真地有想象的那么簡單嗎？ 客觀地說，“彎道超車”的提法是有理論根據(jù)的。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，重大的產(chǎn)業(yè)變革就像彎道一樣，也會提供一次超越的機會，而當前，全球產(chǎn)業(yè)正處在重大變革之中，“彎道超車”這一提法也可以說是生逢其時。 此外，“彎道超車”的發(fā)展模式也表達了不滿于永遠落后、趕超國際先進水準的意愿。以移動通信網(wǎng)絡發(fā)展為例，部分運營商發(fā)展3G的動力不足，把精力都放在發(fā)展4G上的一個重要原因就是對未來通信技... [詳細] |
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