| 2016年3月10日熱點(diǎn)新聞： 3月8日馬凱副總理表示，已經(jīng)把低速電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定工作做了批示，現(xiàn)在已經(jīng)交給工信部，各項(xiàng)流程已經(jīng)開始，但是受限于人力資源導(dǎo)致進(jìn)程比較慢。” 春天快到了 馬凱已批示低速電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定工作 中國工程院院士 楊裕生 低速電動(dòng)車是電動(dòng)車?yán)锩婧苤匾囊粋€(gè)組成部分，尤其是二三線城市和城鄉(xiāng)接合部。在這樣經(jīng)濟(jì)水平，購買能力條件有限的地區(qū)低速電動(dòng)車市場是非常巨大的。 “現(xiàn)在到很多地方看到電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車，其中，電動(dòng)自行車現(xiàn)在已經(jīng)2億輛在運(yùn)行，這樣的車輛有了升級(jí)換代的需求，這個(gè)基礎(chǔ)上能夠有百分之幾的升級(jí)需求，低速電動(dòng)車銷路就不會(huì)太差。”楊裕生如是說。 “十三五”規(guī)劃中，關(guān)于電動(dòng)汽車本身的發(fā)展，楊裕生強(qiáng)調(diào)，小車要發(fā)展低速短程電動(dòng)汽車，在大一點(diǎn)的的就要發(fā)展增程... [詳細(xì)] |
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